[实用新型]一种箱体镗缸孔工装

说明书

本实用新型提出了一种箱体镗缸孔工装，包括夹紧平台，所述夹紧平台上围绕箱体设有若干个压紧气缸，所述压紧气缸伸出端朝上设置，所述压紧气缸的伸出端铰接有横向设置的压臂，所述压臂靠箱体的一端伸到箱体的上方并设置有压头，所述压紧气缸靠箱体的一侧设有铰接座，所述压臂的两侧均设有铰接支耳，所述铰接支耳的下端与铰接座铰接；所有压紧气缸围成的区域内设有用于放置不同箱体的垫块，用于放置同一个箱体的垫块的垫高高度相同。能够适用于不同的箱体，满足对不同箱体装夹需求，提供高利用率，减低工厂设备投入成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工设备技术领域，具体涉及一种箱体镗缸孔工装。

背景技术

常见的夹紧工装均只能适用于一种加工工件，由于汽车更新换代块，汽车曲轴箱会随着每次更新换代进行变动，因此导致夹紧工装也需要进行变动。为了提高设备利用率，特此提出一种能够适用于多种型号的箱体的镗缸孔工装。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种箱体镗缸孔工装，能够适用于多种不同的加工工件。

为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型提供了一种箱体镗缸孔工装，包括夹紧平台，所述夹紧平台上围绕箱体设有若干个压紧气缸，所述压紧气缸伸出端朝上设置，所述压紧气缸的伸出端铰接有横向设置的压臂，所述压臂靠箱体的一端伸到箱体的上方并设置有压头，所述压紧气缸靠箱体的一侧设有铰接座，所述压臂的两侧均设有铰接支耳，所述铰接支耳的下端与铰接座铰接；

所有压紧气缸围成的区域内设有用于放置不同箱体的垫块，用于放置同一个箱体的垫块的垫高高度相同。

上述方案中：属于同一个箱体的垫块中的任意多个垫块上均设有定位销，其余均设有垫高层。

上述方案中：所述夹紧平台上正对于箱体缸孔下方设有用于为缸孔底部裙边让位的让位孔。设计更加合理，提高箱体装夹稳定性。

上述方案中：所述夹紧平台上设有供垫块安装的安装孔，除了最低的垫块外的其余垫块，均可拆卸连接在夹紧平台上。能够在的不需要的同时将其卸除，便于对最低的垫块匹配的箱体进行稳定装夹。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：能够适用于不同的箱体，满足对不同箱体装夹需求，提供高利用率，减低工厂设备投入成本。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的压紧气缸的示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-图2所示，一种箱体镗缸孔工装，包括夹紧平台1，夹紧平台1上围绕箱体设有三个压紧气缸2，三个压紧气缸2均避开箱体缸孔设置。所有压紧气缸2围成的区域内设有用于放置箱体的若干个垫块4。

压紧气缸2伸出端朝上设置，压紧气缸2的伸出端铰接有横向设置的压臂3，压臂3靠箱体的一端伸到箱体的上方并设置有压头3a。压紧气缸2靠箱体的一侧设有铰接座2a，压臂3的两侧均设有铰接支耳3b，铰接支耳3b的下端与铰接座2a铰接。

最好是，所有压紧气缸2围成的区域内设有用于放置不同箱体的垫块4，用于放置同一个箱体的垫块4的垫高高度处于同一水平高度。提高适用性，减低设备投入成本。