[实用新型]一种隐藏式门把手的机械式推出机构有效
申请号: | 202023346487.9 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214659503U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 韩文杰;王壤;郭志杰 | 申请(专利权)人: | 宁波望通锁业有限公司 |
主分类号: | E05B85/10 | 分类号: | E05B85/10;E05B83/44;E05B79/22 |
代理公司: | 宁波久日专利代理事务所(普通合伙) 33299 | 代理人: | 陈超 |
地址: | 315315 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隐藏 门把手 机械式 推出 机构 | ||
一种隐藏式门把手的机械式推出机构,包括:锁壳;锁舌组件;把手组件,其具有隐藏位置状态、预展开位置状态和完全展开位置状态;锁舌驱动组件,其分别与把手组件传动连接,且锁舌驱动组件还与锁舌组件传动连接;机械推出组件,用于将把手组件从隐藏位置状态推出至预展开状态;机械推出组件包括机械解锁构件、以及设置在机械解锁构件上的驱动构件;驱动构件为非标驱动凸轮,非标驱动凸轮上具有与把手组件的隐藏位置状态相适配的第一区段、与把手组件的预展开位置状态相适配的第二区段、与把手组件的完全展开位置状态相适配的第三区段。本实用新型中具有隐藏式的门把手,零部件较少,结构合理且简单,故障率低,使得把手整体更加可靠。
技术领域
本实用新型涉及锁具的结构设计领域,尤其一种应用在房车锁中的隐藏式门把手的机械式推出机构。
背景技术
房车又称车轮上的家,兼具房与车两大功能,但其属性还是车 ,是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。随着我国经济水平的不断提高,房车在我国也越来越多的出现。房车的门锁往往还是采用了现有房屋门锁的方式,即门拉手均是裸露外凸式设计,设计时一方面需要考虑汽车门拉手的造型需要与车身侧面相匹配,以保证有良好的外观,因此造成诸多局限;而另一方面,由于门外拉手整体外露,门外拉手内外侧很容易被污染,驾驶人员打开车门时很容易弄脏手。并且,门外拉手外凸,不仅破坏整车侧面外观,同时造成了一定的风阻,增加了汽车行驶阻力,增大了风噪。
因此,急需一种具有隐藏式门把手功能的锁具,以适配现有的房车锁的改进优化需求。
发明内容
为了克服现有技术的上述不足,本实用新型提供一种隐藏式门把手的机械式推出机构。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种隐藏式门把手的机械式推出机构,包括:
锁壳;
锁舌组件,其设置在锁壳上并能相对锁壳活动;
把手组件,其设置在锁壳上,且该把手组件具有隐藏位置状态、预展开位置状态和完全展开位置状态;
锁舌驱动组件,其与所述的把手组件传动连接,且所述的锁舌驱动组件还与所述锁舌组件传动连接;
机械推出组件,其与把手组件传动连接,用于将把手组件从隐藏位置状态推出至预展开状态;
所述的机械推出组件包括机械解锁构件、以及设置在机械解锁构件上的驱动构件;
其中,所述的驱动构件为非标驱动凸轮,所述的非标驱动凸轮上具有与所述把手组件的隐藏位置状态相适配的第一区段、与所述把手组件的预展开位置状态相适配的第二区段、与所述把手组件的完全展开位置状态相适配的第三区段。
作为优选,所述的机械解锁构件包括内控解锁构件和外控解锁构件,所述的内控解锁构件与外控解锁构件通过联动件实现传动连接。
作为优选,所述的外控解锁构件为钥匙锁构件,所述的内控解锁构件为滑块锁构件。
作为优选,所述的非标驱动凸轮固定在所述的钥匙锁构件,且所述的非标驱动凸轮上凸设有一联动杆,所述联动件上开设有联动孔,所述的联动杆插入至所述的联动孔中;所述的联动件的还设有偏心杆,所述的滑块锁构件上开设有联动槽,所述的偏心杆插入至所述的联动槽中,从而实现了钥匙锁构件与滑块锁构件的传动连接。
作为优选,所述的锁壳上开设有竖直向滑槽,所述的滑块锁构件滑设在所述的竖直向滑槽中并能够沿着该竖直向滑槽上下滑动。
作为优选,还包括一安全锁,该安全锁能够与所述的锁舌组件形成干涉配合,所述的安全锁包括一具有直齿部的安全锁条,所述的联动杆上套设有输出齿轮,所述的输出齿轮通过安全锁传动齿轮组与所述安全锁条上的直齿部传动连接。
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