[实用新型]仪表盘工装设备

说明书

本公开涉及一种仪表盘工装设备，所述仪表盘工装设备包括工装框架(1)、设置在所述工装框架(1)上的夹持装置以及锁止机构(3)，所述夹持装置包括沿工装框架的长度方向间隔设置的第一夹持部(21)和第二夹持部(22)，所述工装框架(1)在所述第一夹持部和所述第二夹持部之间形成有用于设置仪表盘的避让空间，所述第一夹持部(21)和所述第二夹持部(22)均包括夹头(100)，其中，两个所述夹头中的至少一者能够沿所述长度方向移动，每个所述夹头均设置为可绕与所述长度方向平行的枢转轴线转动，所述锁止机构能够限制两个所述夹头中的至少一者转动或允许两个所述夹头转动。该仪表盘工装设备能够解决自身通用性不高的技术问题。

技术领域

本公开涉及车辆装备的工装技术领域，具体地，涉及一种仪表盘工装设备。

背景技术

汽车仪表盘安装过程是汽车装配过程中的关键部分。在试制生产过程中，通常涉及多车型共线使用仪表盘分装台，但不同车型的仪表盘在长度，重量，结构等方面存在较大差异，而普通仪表盘工装台只针对单一车型或者相同类型车辆，通用性差，不适用于多种车型的开发和生产，因此，亟需开发一种适应于多种仪表板的工装设备。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种仪表盘工装设备，该仪表盘工装设备能够解决自身通用性不高的技术问题。

为了实现上述目的，本公开提供一种仪表盘工装设备，所述仪表盘工装设备包括工装框架、设置在所述工装框架上的夹持装置以及锁止机构，所述夹持装置包括沿工装框架的长度方向间隔设置的第一夹持部和第二夹持部，所述工装框架在所述第一夹持部和所述第二夹持部之间形成有用于设置仪表盘的避让空间，所述第一夹持部和所述第二夹持部均包括夹头，其中，两个所述夹头中的至少一者能够沿所述长度方向移动，每个所述夹头均设置为可绕与所述长度方向平行的枢转轴线转动，所述锁止机构能够限制两个所述夹头中的至少一者转动或允许两个所述夹头转动。

可选地，两个所述夹头中的一者能够沿所述长度方向移动，所述锁止机构能够限制或允许两个所述夹头中的另一者转动。

可选地，所述工装框架包括用于设置所述第一夹持部的第一安装台，所述第一夹持部包括沿所述长度方向延伸的转轴和轴承座，轴承座固定于所述第一安装台并与转轴转动连接，转轴上固连有夹头，所述锁止机构包括齿轮和锁止柱，所述齿轮同轴固定于转轴，所述锁止柱具有用于与所述齿轮啮合的齿槽，该锁止柱沿上下方向滑动地连接于所述第一安装台。

可选地，所述锁止机构包括踏板、连杆以及拉绳，所述踏板的一端通过铰接轴转动地连接于所述工装框架、另一端铰接于所述连杆，所述拉绳连接所述连杆和所述锁止柱，所述铰接轴沿所述长度方向延伸。

可选地，所述锁止柱包括外柱和内柱，所述内柱伸入所述外柱的内腔中，所述锁止机构还包括设置于所述内腔中的弹性件，该弹性件连接所述内柱的底端和所述外柱在所述内腔的底壁，所述内柱的上部形成有所述齿槽。

可选地，所述工装框架包括用于设置所述第二夹持部的第二安装台，所述第二夹持部包括沿所述长度方向延伸的转轴和轴承座，所述轴承座与所述转轴转动连接，所述转轴与夹头固连，所述仪表盘工装设备包括设置于所述第二安装台上的且滑动连接的滑轨和滑台，所述滑轨沿所述长度方向延伸，所述轴承座固连于所述滑台。

可选地，所述仪表盘工装设备包括锁止结构，所述锁止结构用于限制或允许所述滑台平移。

可选地，所述锁止结构包括锁销和位于所述滑台下方且固定于第二安装台的锁台，所述锁台具有多个沿所述长度方向间隔设置的锁孔，多个所述锁孔的中心轴线位于同一平面内，所述滑台具有的中心轴线位于所述平面内的通孔，所述锁销能够穿过通孔并插入到任意一个所述锁孔中。

可选地，所述仪表盘工装设备包括连接于所述工装框架底部的承托布，所述承托布在所述工装框架的宽度方向上具有向下凹的弧形承托面。