[实用新型]运营地铁隧道微小裂缝渗漏水的病害整治的手持热风装置

说明书

本实用新型公开了一种运营地铁隧道微小裂缝渗漏水的病害整治的手持热风装置，手持热风装置包括热风机，热风机的出风口连接有软管，软管的头端安装有吹风头；吹风头为喇叭状壳体，在喇叭状壳体的内壁一周间隔设置有轴向的限缝针，限缝针的头端穿出吹风头的头端，其头端用于抵在隧道衬砌面，使喇叭状壳体的头端与隧道衬砌面间形成出风通道；在喇叭状壳体出风口端的一周设置有围檐，围檐为圆盘状，用于将沿喇叭壳体吹出的轴向的风转为有序的径向风。便捷快速地对裂缝定位，同时，消除裂缝内和衬砌混凝土表面的水膜，以保证后续整治施工的修复和止水效果。

【技术领域】

本实用新型属于隧道病害治理技术领域，尤其是涉及运营地铁隧道微小裂缝渗漏水的病害整治的手持热风装置。

【背景技术】

在隧道工程领域中，地铁隧道建成后由于荷载条件变化、混凝土老化、或者施工时缺陷，衬砌结构可能出现微小的裂缝，当隧道埋深在地下水位之下时，即会出现渗漏水的情况，导致隧道内湿度增加，水汽弥漫，冷凝后附着在隧道内表面常年浸湿，给列车和设备的正常运营带来安全隐患。

对此，需要进行病害整治处理，常采用高分子材料注入或水泥基渗透结晶材料涂刷，以修复裂缝，隔绝渗漏水，避免隧道结构加速破坏。

在实际的病害整治施工过程中，存在两个难题：

一是细小裂缝定位困难，由于渗漏水潮湿导致整个隧道内表面都被冷凝水汽浸透，肉眼很难识别1mm宽度的裂缝，另外，有些裂缝在衬砌内连贯发展，但并未开裂至衬砌表面，更难发现。通常的做法是在该隧道段设置大功率的风机，吹拂3-5天后，隧道内水汽减少，内表面冷凝水消失，可以找到细小裂缝，但这种方法在运营地铁隧道中往往受限，因为地铁隧道断面较小，净空有限，很难布置大功率风机；

二是渗漏水浸透裂缝和裂缝周边衬砌混凝土，其表面形成一层水膜，严重影响修复材料与衬砌混凝土的胶结结合，使修复材料不能充分发挥其作用，尤其是在表面涂刷水泥基渗透结晶材料进行修复时，其渗透深度会被大幅度降低。

因此，在运营状态下的地铁隧道中，进行微小裂缝渗漏水病害治理时，需要一种便捷、快速、节能的处理方法，帮助施工人员精确的定位微小裂缝，并能在短期内消除裂缝内和衬砌混凝土表面的水膜，在干燥状态下注入或涂刷修复材料，以保证修复和止水的效果。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供运营地铁隧道微小裂缝渗漏水的病害整治的手持热风装置，便捷快速地对裂缝定位，同时，消除裂缝内和衬砌混凝土表面的水膜，以保证后续整治施工的修复和止水效果。

本实用新型采用以下技术方案：运营地铁隧道微小裂缝渗漏水的病害整治的手持热风装置，手持热风装置包括热风机，热风机的出风口连接有软管，软管的头端安装有吹风头；

吹风头为喇叭状壳体，在喇叭状壳体的内壁一周间隔设置有轴向的限缝针，限缝针的头端穿出吹风头的头端，其头端用于抵在隧道衬砌面，使喇叭状壳体的头端与隧道衬砌面间形成出风通道；

在喇叭状壳体出风口端的一周设置有围檐，围檐为圆盘状，用于将沿喇叭壳体吹出的轴向的风转为有序的径向风。

进一步地，该热风机包括双层壳体，双层壳体的头端和尾端均为敞口状，在其尾端覆盖安装有一金属网状滤风罩，用于滤除空气中的杂物；其头端出口与软管相连接；

在双层壳体内，且位于其尾端设置有扇叶和电机，电机用于带动扇叶转动；

在双层壳体内的靠近头端设置有电热丝(14)，用于加热壳体内的空气。

进一步地，还包括伸缩杆，其头端与吹风头相连接，用于支撑吹风头；其末端用于抓握。

进一步地，该在双层壳体内，且位于其头端出风口处设置有温度传感器。