[实用新型]一种车用灯泡座

说明书

一种车用灯泡座，包括下安装座和上安装座，所述下安装座上方加工有安装孔，安装孔底部设置有定位柱；所述下安装座底部连接有正极套筒和负极套筒；所述上安装座底部内加工有与定位柱对应的定位孔，上安装座下端插接在安装孔内；所述上安装座内中心处设置有正极极片，上安装座侧边嵌入连接有负极极片；所述正极极片和负极极片下端的插脚穿过上安装座分别位于正极套筒和负极套筒内。与现有技术相比，本实用新型的一种车用灯泡座，将灯泡座的正负极插脚分别设置在不同的插口内，增加了爬电距离，提升了灯泡座使用的安全性，同时通过设置密封圈和密封垫增加灯泡座的密封性，防止水蒸气的进入影响灯泡座正常使用。

技术领域

本实用新型涉及车用灯泡座领域，具体是指一种车用灯泡座。

背景技术

车用灯泡座在设计时需要考虑其安全性能，目前现有车用灯泡座正负极的插脚均设置在同一个插孔内，这样在汽车电流过载时，由于正负极的爬电距离较短，容易产生放电，导致灯泡座损坏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种车用灯泡座。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种车用灯泡座，包括下安装座和上安装座，所述下安装座上方加工有安装孔，安装孔底部设置有定位柱；所述下安装座底部连接有正极套筒和负极套筒；所述上安装座底部内加工有与定位柱对应的定位孔，上安装座下端插接在安装孔内；所述上安装座内中心处设置有正极极片，上安装座侧边嵌入连接有负极极片；所述正极极片和负极极片下端的插脚穿过上安装座分别位于正极套筒和负极套筒内。

进一步的，所述上安装座下方外侧与安装孔采用紧配合或者螺纹方式连接。

进一步的，所述上安装座与安装孔之间设置有密封圈，密封圈嵌入连接在安装孔内。

进一步的，所述正极套筒和负极套筒外侧套设有密封垫。

与现有技术相比，本实用新型的一种车用灯泡座，将灯泡座的正负极插脚分别设置在不同的插口内，增加了爬电距离，提升了灯泡座使用的安全性，同时通过设置密封圈和密封垫增加灯泡座的密封性，防止水蒸气的进入影响灯泡座正常使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

其中，1、下安装座，2、上安装座，3、定位柱，4、正极套筒，5、负极套筒， 6、正极极片，7、负极极片，8、密封圈，9、密封垫。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1所示，一种车用灯泡座，包括下安装座1和上安装座2，所述下安装座 1上方加工有安装孔，安装孔底部设置有定位柱3；所述下安装座1底部连接有正极套筒4和负极套筒5；所述上安装座2底部内加工有与定位柱3对应的定位孔，上安装座2下端插接在安装孔内；所述上安装座2内中心处设置有正极极片6，上安装座2侧边嵌入连接有负极极片7；所述正极极片6和负极极片7下端的插脚穿过上安装座2分别位于正极套筒4和负极套筒5内，这样增加了正极极片6的插脚与负极极片7的插脚之间爬电距离，在电流过载时，不会发生导向现象，提高安全性能。

在本实施例中，所述上安装座1下方外侧与安装孔采用螺纹方式连接。

所述上安装座2与安装孔之间设置有密封圈8，密封圈8嵌入连接在安装孔内；所述正极套筒4和负极套筒5外侧套设有密封垫9。

本实用新型并不局限于所述的实施例，本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神即公开范围内，仍可作一些修正或改变，故本实用新型的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。