[实用新型]接客模块及金融自助设备有效

专利信息
申请号: 202023347611.3 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN215117646U 公开(公告)日: 2021-12-10
发明(设计)人: 张槐 申请(专利权)人: 深圳市怡化时代科技有限公司
主分类号: G07D11/16 分类号: G07D11/16
代理公司: 深圳中细软知识产权代理有限公司 44528 代理人: 唐楠
地址: 518000 广东省深圳市南山区粤海*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 接客 模块 金融 自助 设备
【说明书】:

实用新型提供了一种接客模块及金融自助设备,包括框架结构、挖分钞机构、分离板以及驱动机构:框架结构具有承托面;挖分钞机构包括入钞板和挖钞轮,入钞板与承托面围成容钞空间;挖钞轮穿设于入钞板中,并至少部分位于容钞空间内;分离板可活动地设于容钞空间内,且分离板开设有与挖钞轮相对应的避让槽;驱动机构用于驱动分离板朝靠近或远离挖钞轮的方向移动;在驱动分离板朝靠近挖钞轮的方向移动的过程中,驱动机构还用于驱动分离板朝远离承托面的方向移动。在本实施例的接客模块中,通过设置驱动机构装置与分离板的配合,相较于传统的接客模块,通过驱动机构的辅助作用,分离板便无需开设有较大的避让槽,分离板的强度得以保证,使用效果好。

技术领域

本实用新型涉及金融自助设备技术领域,尤其涉及一种接客模块及金融自助设备。

背景技术

在金融自助设备的接客模块中,一般通过分离板将其内部空间分隔为两部分的空间,以分别用于取钞和存钞,并且分离板可以相对于接客模块移动以实现压钞功能。在传统的接客模块中,分离板需要开设有面积较大的槽口以避让挖钞轮,开设较大面积的槽口便会导致分离板强度的降低,在压钞过程中分离板容易产生形变,从而使其两侧压力不一致,由此便容易出现斜钞、卡钞等现象,不利于接客模块的运行,金融自助设备的使用效果受到影响。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型提供了一种接客模块及金融自助设备,用于解决传统接客模块中分离板强度较低,从而容易导致接客模块出现斜钞、卡钞等现象的问题。

本实用新型提出一种接客模块,包括:

框架结构,具有承托面;

挖分钞机构,包括入钞板和挖钞轮,所述入钞板与所述承托面围成容钞空间;所述挖钞轮穿设于所述入钞板中,并至少部分位于所述容钞空间内;

分离板,可活动地设于所述容钞空间内,且所述分离板开设有与所述挖钞轮相对应的避让槽;以及

驱动机构,用于驱动所述分离板朝靠近或远离所述挖钞轮的方向移动;在驱动所述分离板朝靠近所述挖钞轮的方向移动的过程中,所述驱动机构还用于驱动所述分离板朝远离所述承托面的方向移动。

作为本申请的进一步可选方案,所述框架结构包括承托架和两个侧板,两个所述侧板分别设于所述承托架的相对两侧,且所述承托面位于所述承托架上,两个所述侧板、所述承托架和所述入钞板围成所述容钞空间;所述侧板上开设有第一导向槽,所述分离板至少部分位于所述第一导向槽内,且所述分离板与所述第一导向槽滑动配合。

作为本申请的进一步可选方案,所述第一导向槽包括第一活动段和第一导向段,所述第一活动段用于在所述分离板朝向所述挖钞轮移动的过程中对其进行导向,所述第一导向段用于在所述分离板朝远离所述承托面的方向移动的过程中对其进行导向。

作为本申请的进一步可选方案,所述驱动机构包括动力组件和连接组件,所述连接组件用于承载所述分离板,且所述连接组件活动连接于所述框架结构,所述动力组件用于驱动所述分离板沿所述连接组件移动。

作为本申请的进一步可选方案,所述连接组件包括连接架和传动件,所述连接架转动连接于所述框架结构,所述传动件连接于所述连接架,且所述传动件分别动力连接于所述动力组件和所述分离板;所述连接架上开设有第二导向槽,所述分离板分别穿设于所述第一导向槽和所述第二导向槽,并与所述第二导向槽滑动配合,所述传动件用于带动所述分离板相对于所述连接架移动。

作为本申请的进一步可选方案,所述第二导向槽包括第二活动段和第二导向段,所述第二活动段用于在所述分离板朝向所述挖钞轮移动的过程中对其进行导向,所述第二导向段用于在所述分离板朝远离所述承托面的方向移动的过程中对其进行导向。

作为本申请的进一步可选方案,所述连接组件还包括导向轮,所述导向轮转动连接于所述分离板,且所述导向轮与所述第一导向槽的内壁和/或所述第二导向槽的内壁滚动配合。

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