[实用新型]一种气动主动溃缩式转向管柱和具有其的车辆

说明书

本实用新型提供了一种气动主动溃缩式转向管柱和具有其的车辆，所述气动主动溃缩式转向管柱包括：管柱，所述管柱用于与方向盘连接；管柱壳体，所述管柱壳体与所述管柱可移动地连接；气体发生器，所述气体发生器产生的气体能够驱动所述管柱相对于所述管柱壳体移动以改变所述方向盘与所述管柱壳体之间的距离。本实用新型提供的气动主动溃缩式转向管柱，可以通过气体发生器产生的气体驱动管柱相对于管柱壳体移动以改变方向盘与管柱壳体之间的距离，增大安全缓冲距离，增加主动溃缩的安全性，保证乘客安全。

技术领域

本实用新型属于车辆零部件技术领域，尤其涉及一种气动主动溃缩式转向管柱和具有其的车辆。

背景技术

目前的转向管柱溃缩方式大多为被动式，溃缩长度的一致性很难保证，且安全缓冲距离较短。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供了一种气动主动溃缩式转向管柱，包括：管柱，所述管柱用于与方向盘连接；管柱壳体，所述管柱壳体与所述管柱可移动地连接；气体发生器，所述气体发生器产生的气体能够驱动所述管柱相对于所述管柱壳体移动以改变所述方向盘与所述管柱壳体之间的距离。

本实用新型提供的气动主动溃缩式转向管柱，可以通过气体发生器产生的气体驱动管柱相对于管柱壳体移动以改变方向盘与管柱壳体之间的距离，增大安全缓冲距离，增加主动溃缩的安全性，保证乘客安全。

在本实用新型的一些示例中，所述管柱包括第一管柱和第二管柱，所述第一管柱与所述第二管柱可伸缩地连接，所述第一管柱设置在所述第二管柱靠近所述方向盘的一侧且与所述方向盘连接，所述气体发生器用于驱动所述第一管柱向靠近所述第二管柱和远离所述第二管柱方向移动。

在本实用新型的一些示例中，所述第一管柱与所述管柱壳体可伸缩地连接，所述第二管柱与所述管柱壳体可转动地连接。

在本实用新型的一些示例中，所述第一管柱内形成有隔开的第一气室和第二气室，所述第二气室设置在所述第一气室远离所述方向盘的一侧，所述气体发生器与所述第二气室连通。

在本实用新型的一些示例中，所述第二管柱的一端与所述管柱壳体可转动连接，另一端伸入所述第一管柱以将所述第一管柱分成第一气室和第二气室。

在本实用新型的一些示例中，所述气体发生器设置在所述第二气室中。

在本实用新型的一些示例中，还包括安全气囊，所述安全气囊设置在所述方向盘上，所述安全气囊与所述第一气室连通。

在本实用新型的一些示例中，所述第二管柱还包括：气泵；第一通气管道，所述第一通气管道与所述气泵相连通，所述第一通气管道通过第二电磁阀与所述第一气室相连通；第二通气管道，所述第二通气管道与所述气泵相连通，所述第二通气管道通过第三电磁阀与所述第二气室相连通。

在本实用新型的一些示例中，还包括第三通气管道，所述第三通气管道通过第四电磁阀与所述第一气室和所述第二气室相连接。

本实用新型还提供了一种车辆，包括上述实施例中任一项所述的气动主动溃缩式转向管柱。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种气动主动溃缩式转向管柱的示意图；

图2是本实用新型实施例提供的第一管柱的示意图；

图3是本实用新型实施例提供的第二管柱的示意图。

附图标记：

气动主动溃缩式转向管柱100；