[实用新型]一种便于维修更换的交通信号灯有效
申请号: | 202023347818.0 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN213716173U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 江博 | 申请(专利权)人: | 安徽领迅智能科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 张春慧 |
地址: | 231200 安徽省合肥市肥西*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 维修 更换 交通 信号灯 | ||
一种便于维修更换的交通信号灯,包括固定杆、灯板、双向丝杆、锁钩、第一丝杆、第一电机、减速机、第二丝杆和第二电机;灯板设置在安装杆上,双向丝杆转动设置在灯板的内部;锁钩滑动设置在灯板上,双向丝杆上还设有第一锥齿轮,灯板上水平设置转轴,转轴上设有第二锥齿轮;安装杆靠近灯板的一侧内部设有锁槽;第一丝杆设置在安装杆的内部,第一丝杆插入安装杆的一端设有限位块;第一电机设置在固定杆的内部,减速机固定设置在固定杆的内部;第二丝杆竖直设置在固定杆的内部,第二丝杆上间隔设置两个第二滑块;第二电机设置在固定杆内侧,第二电机的输出端设置L型杆,支撑杆上设有限位孔。本实用新型便于维修人员进行更换和维修,安全性高。
技术领域
本实用新型涉及交通信号灯技术领域,尤其涉及一种便于维修更换的交通信号灯。
背景技术
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯,一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示。在十字路口,四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯,它是不出声的“交通警察”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号,绿灯是通行信号。交叉路口,几个方向来的车都汇集在这儿,有的要直行,有的要拐弯,到底让谁先走,这就是要听从红绿灯指挥。
但是现有的交通信号灯在灯发生故障时,工作人员需要登高进行维修,费时费力而且还危险,并且现有的信号灯在维修的时候难免会造成交通道路管制,使通行不便,并且现有的交通信号灯都是依靠螺丝固定在安装杆上的,拆卸麻烦。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种便于维修更换的交通信号灯,无需维修工作人员进行登高维修工作,保障了维修工人的安全;并且本实用新型在维修的过程中不会对道路行车造成影响,非常方便,同时本实用新型在进行交通信号灯的拆卸时无需借助任何工具,操作简单轻松。
(二)技术方案
本实用新型提出了一种便于维修更换的交通信号灯,包括固定杆、灯板、双向丝杆、锁钩、第一丝杆、第一电机、减速机、第二丝杆和第二电机;
固定杆的上端水平设置支撑杆,固定杆的上端水平设置安装杆,安装杆与支撑杆通过连接杆固定连接;灯板设置在安装杆上,双向丝杆转动设置在灯板的内部,双向丝杆上对称设置第一滑块;锁钩滑动设置在灯板上,且锁钩与第一滑块固定连接;双向丝杆上还设有第一锥齿轮,灯板上水平设置转轴,转轴上设有第二锥齿轮,第二锥齿轮与第一锥齿轮垂直啮合;安装杆靠近灯板的一侧内部设有锁槽,锁钩的竖端插入锁槽的内部;第一丝杆水平设置在安装杆的内部,第一丝杆插入安装杆的一端设有限位块,限位块的两侧分别与与两侧锁钩的横端接触;
第一电机固定设置在固定杆的内侧底部,减速机固定设置在固定杆的内部并位于第一电机的上端,第一电机的输出单与减速机的输入端固定连接;第二丝杆竖直设置在固定杆的内部,第二丝杆的底部与减速机的输出端固定连接;第二丝杆上间隔设置两个第二滑块,第二滑块与第二丝杆螺纹连接,支撑杆和安装杆分别与对应的第二滑块固定连接;固定杆上设有竖槽,固定杆上还设有两个横槽,横槽与竖槽连通,支撑杆和安装杆均与固定杆滑动连接;
第二电机固定设置在固定杆的内侧顶部,第二电机的输出端向下固定设置L型杆,支撑杆上设有限位孔,L型杆的竖端向下插入限位孔的内部。
优选的,转轴远离灯板的一端还设有第一旋钮,第一旋钮的边缘设有防滑齿。
优选的,第一丝杆远离灯板的一端还设有第二旋钮,第二旋钮的边缘设有防滑齿。
优选的,灯板上设有交通信号灯和计时灯,灯板上还设有遮板,遮板位于交通信号灯和计时灯的上方。
优选的,固定杆的底部设有安装板,安装板通过螺栓固定在安装基座上。
优选的,固定杆的内部水平设置固定板,固定板上设有半环槽,L型杆的竖端穿过半环槽。
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