[实用新型]一种玉米收割机驱动桥

说明书

本实用新型公开了一种玉米收割机驱动桥，包括驱动桥壳体、中央减速器总成、轮边减速器总成、转向连杆和转向油缸，驱动桥壳体的中部容置有中央减速器总成，驱动桥壳体的长臂的两端分别与轮边减速器总成的壳体转动连接，两个轮边减速器总成的壳体之间转动连接有转向连杆，轮边减速器总成的壳体与驱动桥壳体间还连接有倾斜设置的转向油缸，转向油缸的活塞杆伸出，带动相应的轮边减速器总成转动。驱动桥壳体为整体式，装配步骤较少，并且减少了连接处，灰尘不易进入驱动桥壳体内部。

技术领域

本实用新型涉及果园移动机械技术领域，具体而言，涉及一种玉米收割机驱动桥。

背景技术

市场面的玉米收割机的驱动桥的驱动桥壳体多采用分体式壳体，多为三段式结构，这种结构的壳体外表笨重，连接处多采用螺栓连接，玉米收割机的工作环境恶劣，分段式驱动桥壳体不仅容易造成灰尘进入驱动桥壳体，影响驱动桥内传动部件的润滑，恶劣环境还容易造成螺栓锈蚀。

实用新型内容

本实用新型旨在一定程度上解决上述技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种玉米收割机驱动桥，装配简便，不易损坏。

本实用新型提供了一种玉米收割机驱动桥，其特征在于，包括驱动桥壳体、中央减速器总成、轮边减速器总成、转向连杆和转向油缸，所述驱动桥壳体的中部容置有所述中央减速器总成，所述驱动桥壳体的长臂的两端分别与所述轮边减速器总成的壳体转动连接，两个所述轮边减速器总成的壳体之间转动连接有所述转向连杆，所述轮边减速器总成的壳体与所述驱动桥壳体间还连接有倾斜设置的所述转向油缸，所述转向油缸的活塞杆伸出，带动相应的所述轮边减速器总成转动。

进一步，还包括有转向节，所述转向节连接在所述轮边减速器总成的壳体与所述驱动桥壳体之间，并且所述转向节的壳体与所述轮边减速器总成的壳体固定连接，所述转向节的壳体与所述驱动桥壳转动连接。

进一步，两个所述轮边减速器总成的壳体的相应位置具有相对设置的转向臂，所述转向连杆包括调节螺杆和套管，所述转向臂与所述调节螺杆转动连接，两个所述调节螺杆间螺纹连接所述套管。

进一步，所述驱动桥壳体与所述中央减速器总成的壳体法兰连接，并且所述驱动桥壳体与所述中央减速器总成壳体的连接处具有多个密封圈。

进一步，所述驱动桥壳体上具有油缸座，所述轮边减速器总成的壳体上具有油缸耳，所述转向油缸的缸体与所述油缸座转动连接，所述转向油缸的活塞杆的末端与所述油缸耳转动连接。

进一步，所述驱动桥壳体的材质为铸铁。

进一步，所述驱动桥壳体为整体式驱动桥壳体。

进一步，所述驱动桥壳体和所述轮边减速器总成壳体的连接处，所述驱动桥壳体与所述轮边减速器总成的壳体连接处包覆有防锈涂层。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供了一种玉米收割机驱动桥，包括驱动桥壳体、中央减速器总成、轮边减速器总成、转向连杆和转向油缸，驱动桥壳体的中部容置有中央减速器总成，驱动桥壳体的长臂的两端分别与轮边减速器总成的壳体转动连接，两个轮边减速器总成的壳体之间转动连接有转向连杆，轮边减速器总成的壳体与驱动桥壳体间还连接有倾斜设置的转向油缸，转向油缸的活塞杆伸出，带动相应的轮边减速器总成转动。驱动桥壳体为整体式，装配步骤较少，并且减少了连接处，灰尘不易进入驱动桥壳体内部。

附图说明

图1是本实用新型一种玉米收割机驱动桥的主视图；

图2是本实用新型一种玉米收割机驱动桥的俯视图；

图中，1-驱动桥壳体；2-中央减速器总成；3-轮边减速器总成；31-转向臂； 4-转向连杆；41-调节螺杆；42-套管；5-转向油缸；6-转向节。

具体实施方式