[实用新型]一种非标自动化汽车零件加工设备有效
申请号: | 202023348367.2 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN215879462U | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | 彭伟 | 申请(专利权)人: | 昆山市翔昊德自动化科技有限公司 |
主分类号: | B21D28/24 | 分类号: | B21D28/24;B21D43/00 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 周高 |
地址: | 215332 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 非标 自动化 汽车零件 加工 设备 | ||
本实用新型提供了一种非标自动化汽车零件加工设备,本实用新型涉及加工设备技术领域,非标自动化汽车零件加工设备,包括支台和工作台,工作台底部左右两侧均固定有支脚,两只支脚底部分别固定于支台上表面左右两侧;工作台表面开有上下贯通的条形口,条形口内壁后侧开有两条呈左右分布的滑槽,条形口内插入有两根呈左右分布的立杆,立杆后侧均固定有滑块,且立杆下端均穿出条形口,且立杆下端均焊接有螺管,立杆上端均穿出条形口;本实用新型的有益效果在于:可对汽车零件进行横向和纵行夹持,有利于汽车零件牢牢夹持在工作台上,有利于汽车零件加工更精确,便于对废渣进行收集,避免废渣堆积在集渣盒内部中间。
技术领域
本实用新型涉及加工设备技术领域,尤其是涉及一种非标自动化汽车零件加工设备。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。
在对汽车零件进行冲孔时,需要对汽车零件进行夹持,而现有的非标自动化汽车零件加工设备,常常出现汽车零件夹持不稳定,导致汽车零件冲孔不精确的现象,使得汽车零件生产成本增加。
实用新型内容
本实用新型提供了一种非标自动化汽车零件加工设备,可对汽车零件进行横向和纵行夹持,有利于汽车零件牢牢夹持在工作台上,有利于汽车零件加工更精确,便于对废渣进行收集,避免废渣堆积在集渣盒内部中间,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种非标自动化汽车零件加工设备,包括支台和工作台,所述工作台底部左右两侧均固定有支脚,两只所述支脚底部分别固定于支台上表面左右两侧;
所述工作台表面开有上下贯通的条形口,所述条形口内壁后侧开有两条呈左右分布的滑槽,所述条形口内插入有两根呈左右分布的立杆,所述立杆后侧均固定有滑块,且所述立杆下端均穿出条形口,且所述立杆下端均焊接有螺管,所述立杆上端均穿出条形口,且所述立杆上端均固定有呈L型的夹块,所述夹块顶部均插入有螺棒,所述螺棒底端均贯穿过夹块内壁顶部,且所述螺棒底端均固定有夹板,所述螺棒顶端均螺纹连接有螺帽;
所述支台前面开有方槽,所述方槽顶部延伸出支台上表面,且所述方槽内壁左右两侧均固定有滑轨,所述方槽内设有集渣盒,所述集渣盒左右两侧均开有滑道,两根所述滑轨分别与两条所述滑道滑动连接,且所述集渣盒内壁底部固定有导料板,所述导料板呈中间高、左右两侧低。
优选的,所述工作台上表面中央开有圆孔,所述圆孔下端贯穿过条形口并穿出工作台下表面,且所述圆孔位于两条所述滑槽之间。
优选的,左方的所述支脚内壁底部固定电机,所述电机输出端固定有螺杆,所述螺杆右端依次贯穿出两根所述螺管,且所述螺杆与两根所述螺管螺纹连接。
优选的,右方的所述支脚内壁底部固定有定位环,所述螺杆右端伸入定位环内并与其转动连接。
优选的,所述工作台底部固定有弯管,所述弯管位于螺杆后方,且所述弯管位于集渣盒上方并与其相通,所述弯管底端与导料板顶部中心对齐。
优选的,所述弯管内部固定有橡胶套。
优选的,所述工作台上表面后方固定有立架,所述立架内壁顶部固定有电动缸,所述电动缸底部固定有冲头,所述冲头位于圆孔正上方。
优选的,所述螺杆外部左右方开有相反的螺纹。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该种非标自动化汽车零件加工设备,通过滑槽、立杆和滑块的设计,为了防止螺管转动,使螺管沿着螺纹作直线移动,由于螺杆外部左右方开有相反的螺纹,当电机正转时,通过螺杆带动两根螺管作相向运动,从而可带动立杆和夹块一起移动,进而可使得两块夹块相互靠近,可对汽车零件左右两侧进行夹持;
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