[实用新型]一种电动三轮车电机散热装置有效
申请号: | 202023348514.6 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214014004U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 连广锋;刘红彬 | 申请(专利权)人: | 徐州鸿润达电动车有限公司 |
主分类号: | H02K5/04 | 分类号: | H02K5/04;H02K5/20;H02K9/06;H02K7/116 |
代理公司: | 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 | 代理人: | 卢美玲 |
地址: | 221700 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动三轮车 电机 散热 装置 | ||
1.一种电动三轮车电机散热装置,包括外壳(1),其特征在于,所述外壳(1)外一侧设有锥型空心管(2),所述锥型空心管(2)一端设有导流管道(20),所述导流管道(20)位于外壳(1)内两侧之间,所述导流管道(20)内对称设有第一支撑杆(21),所述第一支撑杆(21)上端固定设有第一轴承(22),所述第一轴承(22)内转动设有第一转轴(23),所述第一转轴(23)一端设有散热风扇(24),所述第一转轴(23)另一端固定设有第一锥齿轮组件(25),所述第一锥齿轮组件(25)一侧设有第二转轴(26),所述第二转轴(26)一端转动贯穿导流管道(20),所述第二转轴(26)一端设有两组第二轴承(27),所述第二转轴(26)外侧设有第二支撑杆(28),所述第二支撑杆(28)下端和外壳(1)固定连接,所述第二转轴(26)一端固定设有一组排气扇(241),所述第二转轴(26)一端还固定设有第二锥齿轮组件(251),所述第二锥齿轮组件(251)的一侧设有第三转轴(29),所述第三转轴(29)一端设有另一组第二锥齿轮组件(251),另一所述第二锥齿轮组件(251)的端部传动设有另一排气扇(241)。
2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车电机散热装置,其特征在于:所述导流管道(20)外侧对称设有导流管道底座(201)。
3.根据权利要求1所述的一种电动三轮车电机散热装置,其特征在于:所述外壳(1)两侧阵列开设有排气孔(11),所述排气孔(11)其截面形状为矩形。
4.根据权利要求1所述的一种电动三轮车电机散热装置,其特征在于:所述外壳(1)内设有电机底座(31),所述电机底座(31)位于导流管道(20)一侧,所述电机底座(31)上固定设有电机(3)。
5.根据权利要求1所述的一种电动三轮车电机散热装置,其特征在于:所述外壳(1)上表面一侧对称设有铰链(121),所述铰链(121)一端固定设有检修门(12),所述检修门(12)上表面一端固定设有第一矩形槽体(122),所述第一矩形槽体(122)内固定设有弹簧(123),所述弹簧(123)一端固定设有插块(124),所述插块(124)上表面固定设有连接杆(125),所述连接杆(125)上端设有把手(126)。
6.根据权利要求5所述的一种电动三轮车电机散热装置,其特征在于:所述外壳(1)上表面一侧设有第二矩形槽体(127),所述第二矩形槽体(127)位于检修门(12)一侧,所述第二矩形槽体(127)能够和插块(124)活动卡合。
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