[实用新型]一种风帆收卷装置有效
申请号: | 202023349080.1 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN216129150U | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 马全党;李赟强;李一凡;郭润其;罗素韩;金铭 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | B65H75/44 | 分类号: | B65H75/44;B65H75/42 |
代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 陈建军 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风帆 装置 | ||
本实用新型公开一种风帆收卷装置,其包括:基座;收放组件,其包括收料辊、滑道、滑块和驱动件,收料辊可转动的安装于基座之上,滑道安装于基座,且滑道垂直于收料辊,驱动件输出端传动连接收料辊以驱动收料辊转动,以及驱动件输出端传动连接滑块,以驱动滑块沿滑道滑动;整平组件,其包括整平辊和弹性伸缩件,弹性伸缩件的基部安装于基座,整平辊可转动的安装于弹性伸缩件的自由端,且整平辊和收料辊之间保留有挤压间隙。风帆通过挤压间隙的挤压即可对风帆进行整平,缠绕于收料辊上的风帆逐渐增厚,整平辊抵压弹性伸缩件,使得弹性伸缩件收缩,增大了整平辊和收料辊之间的挤压间隙,可在风帆的收卷过程中对风帆进行整平,避免风帆产生褶皱。
技术领域
本实用新型涉及船只助航领域,具体涉及一种风帆收卷装置。
背景技术
随着社会的发展,近年来运输业有很大进步和发展,其中海上运输也是一种十分重要的运输方式,相应地,助航风帆的使用越来越多。
现有的助航风帆收卷装置,由于海上风力和船只颠簸等因素的干扰,使得风帆收卷过程中产生褶皱,最终导致助航风帆的收卷效果不佳,而收卷的风帆带有皱褶容易导致风帆破损,缩减了风帆的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术不足,提出一种风帆收卷装置,解决现有技术中风帆在收卷过程中存在褶皱的技术问题。
为达到上述技术目的,本实用新型的技术方案提供一种风帆收卷装置,其包括:
基座;
收放组件,其包括收料辊、滑道、滑块和驱动件,所述收料辊可转动的安装于基座之上,且其具有一缠绕风帆的收卷面,所述滑道安装于所述基座,且所述滑道垂直于所述收料辊,所述滑块滑动设置于所述滑块,且所述滑块具有一连接风帆升降端的连接处,所述驱动件输出端传动连接所述收料辊以驱动所述收料辊转动,以及所述驱动件输出端传动连接所述滑块,以驱动所述滑块沿所述滑道滑动;
整平组件,其包括整平辊和弹性伸缩件,所述弹性伸缩件的基部安装于所述基座,所述整平辊可转动的安装于所述弹性伸缩件的自由端,且所述整平辊和所述收料辊之间保留有挤压风帆的挤压间隙。
进一步的,所述驱动件包括电机、两个导轮和牵引绳,两个所述导轮分别可转动的安装于所述滑道两端,所述牵引绳环绕两个所述导轮,且所述牵引绳连接所述滑块,所述电机输出端连接所述收料辊,以驱动所述收料辊转动,所述收料辊传动连接一个所述导轮,以驱动所述导轮转动。
进一步的,所述整平组件还包括两个展平轮和两个展平轴,所述展平轴可转动的安装于所述基座,且所述展平轴平行于所述滑道,且两个所述展平轴分居所述滑道两侧,两个所述展平轮分别安装于两个所述展平轴,所述收料辊传动连接所述展平轴,以驱动所述展平轴转动。
进一步的,两个所述弹性伸缩件分居所述整平轴两端,所述整平轴两端分别可转动的安装于两个所述弹性伸缩件的自由端。
进一步的,所述弹性伸缩件包括基管、弹簧和滑杆,所述基管安装于所述基座,所述滑杆滑动设置于所述基管,所述弹簧一端连接所述基管,所述弹簧另一端连接所述滑杆。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果包括:首先将基座安装于船体之上,收料辊可转动的安装于基座之上,滑道垂直于收料辊,而滑块滑动设置于滑道,风帆一端连接滑块,另一端连接收料辊。在实际的使用过程中,利用驱动件驱动收料辊转动,以及驱动滑块相对滑道滑动,则可对风帆进行收卷。同时整平辊和收料辊之间保留有挤压间隙,通过挤压间隙的挤压即可对风帆进行整平,在不断的收卷过程中,缠绕于收料辊上的风帆逐渐增厚,整平辊抵压弹性伸缩件,使得弹性伸缩件收缩,增大了整平辊和收料辊之间的挤压间隙,使得整平辊依旧可以对风帆进行整平。利用本实用新型所提供的风帆收卷装置,可在风帆的收卷过程中对风帆进行整平,避免了风帆收卷过程中产生褶皱。
附图说明
图1是本实用新型实施例的风帆收卷装置结构示意图;
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