[实用新型]一种公路临时防撞护栏

说明书

本申请涉及一种公路临时防撞护栏，其包括通过支撑杆安装于地面的撞板和栏板,栏板侧面的两对角线上开设有滑槽,滑槽的数量为四个且分别靠近栏板的四个角，栏板且位于滑槽内滑动连接有第一滑块，撞板与栏板之间设置有第一缓冲杆，第一缓冲杆的两端分别与撞板、第一滑块铰接，栏板且位于滑槽内设置有第一缓冲弹簧，第一缓冲弹簧的一端固定于滑槽的内侧壁、另一端固定于第一滑块。本申请具有减缓失控车辆撞到护栏时的冲击力的效果。

技术领域

本申请涉及护栏的领域，尤其是涉及一种公路临时防撞护栏。

背景技术

公路两侧安装的防撞护栏，可以有效地改变失控车辆行驶方向、阻止失控车辆越出路外或进入对向车道，从而最大限度地减少车上乘员的伤害。

目前，公路上所采用的护栏多由立柱和防护板组成，两者均由钢性材料加工而成，且两者均为刚性连接。

针对上述中的相关技术，发明人认为，由于钢性材料的特性：变形能力非常小且几乎没有柔韧性，从而对失控车辆的阻拦、车速的减缓以及防护效果并不太理想，于是车辆在撞击护栏后仍然会具有较大的动能，进而造成事故的进一步发生。

实用新型内容

为了减缓失控车辆撞到护栏时的冲击力，本申请提供一种公路临时防撞护栏。

本申请提供的一种公路临时防撞护栏采用如下的技术方案：

一种公路临时防撞护栏，包括通过支撑杆安装于地面的撞板和栏板,所述栏板侧面的两对角线上开设有滑槽,所述滑槽的数量为四个且分别靠近所述栏板的四个角，所述栏板且位于所述滑槽内滑动连接有第一滑块，所述撞板与所述栏板之间设置有第一缓冲杆，所述第一缓冲杆的两端分别与所述撞板、所述第一滑块铰接，所述栏板且位于所述滑槽内设置有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧的一端固定于所述滑槽的内侧壁、另一端固定于所述第一滑块。

通过采用上述技术方案，当失控的车辆撞到撞板，会使撞板向栏板移动，此时通过第一缓冲杆、第一滑块与第一缓冲弹簧的配合，从而可很好的将失控车辆所撞到撞板的冲击力进行缓冲，降低失控车辆在撞击后进一步造成事故发生的概率。

可选的，所述撞板与所述栏板之间设置有呈中空设置的固定块，所述固定块且位于中空处固定有固定杆，所述固定杆上滑动连接有两相对设置的第二滑块，两所述第二滑块之间通过第二缓冲弹簧连接，所述固定块的侧面开设有连接槽，所述连接槽与所述固定块内的中空处连通，所述撞板与所述固定块之间设置有两第二缓冲杆，所述第二缓冲杆的一端铰接于所述撞板、另一端穿过所述连接槽并与所述第二滑块铰接。

通过采用上述技术方案，当失控的车辆撞到撞板使撞板向栏板移动，两第二缓冲杆移动，两第二滑块同步移动并对第二缓冲弹簧压缩，使得第二缓冲弹簧对两第二滑块具有回弹的力，从而可对失控车辆所撞到撞板的冲击力进行缓冲。

可选的，所述固定块靠近所述栏板的侧面设置有外套筒，所述外套筒的内侧壁滑动连接有内套筒，所述内套筒靠近所述栏板的开口通过缓冲圆台盖合，所述缓冲圆台通过所述内套筒的移动与所述栏板抵接，所述固定块靠近所述栏板的侧面固定有第三缓冲弹簧，所述第三缓冲弹簧位于所述外套筒内，所述第三缓冲弹簧远离所述固定块的一端固定于所述缓冲圆台。

通过采用上述技术方案，当失控的车辆撞到撞板使撞板向栏板移动，外套筒同步移动，内套筒同步移动并使缓冲圆台与栏板抵接，第三缓冲弹簧压缩同时对外套筒产生回弹的力，从而可对失控车辆所撞到撞板的冲击力进行缓冲。

可选的，所述栏板靠近所述撞板的侧面开设有导向槽，所述导向槽与所述内套筒、所述缓冲圆台所围成的大小相适配，所述栏板内开设有缓冲槽，所述缓冲槽与所述导向槽相连通，所述栏板且位于所述缓冲槽内滑动连接有传动板，所述传动板与所述缓冲槽的槽底通过第四缓冲弹簧连接，所述传动板通过所述固定块的移动与所述缓冲圆台滑动连接。