[实用新型]一种快速充电的汽车智能充电桩有效
申请号: | 202023350483.8 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214295633U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 梁景洋 | 申请(专利权)人: | 惠州汽运集团科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/16;B65H75/44 |
代理公司: | 东莞市科安知识产权代理事务所(普通合伙) 44284 | 代理人: | 龙卫军 |
地址: | 516000 广东省惠*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快速 充电 汽车 智能 | ||
1.一种快速充电的汽车智能充电桩,包括具有内部型腔的桩体和充电插头,桩体的上端设置有智能操作系统,其特征在于:该充电桩还包括卷线装置,所述卷线装置包括:
绕线机构,包括第一安装板、第二安装板和第一载线转轴,所述第一安装板和所述第二安装板设置在所述桩体的内壁上,所述桩体的内壁设置有供所述充电插头的连接线缆穿过的线孔,所述第一安装板和所述第二安装板分别位于所述线孔的上下两侧,所述第一载线转轴转动连接在所述第一安装板和第二安装板之间,所述第一载线转轴上设置有用于限位线缆的螺旋线槽;
驱动机构,包括第一导轨副、第一驱动源、主动连接件、从动连接件和第二驱动源,所述第一导轨副设置在所述桩体的内壁上且位于所述第一安装板的上方,所述第一驱动源与所述第一导轨副的滑块固定连接,所述主动连接件设置在所述第一驱动源的输出端,所述从动连接件设置在所述第一载线转轴上,所述第二驱动源设置在所述桩体的内壁上且所述第二驱动源的输出端与所述第一驱动源驱动连接以用于驱动所述第一驱动源往所述第一安装板的方向移动,所述智能操作系统与所述第一驱动源和所述第二驱动源电性驱动连接;
其中,所述第一载线转轴的上端穿过所述第一安装板且延伸至所述第一安装板的上方与所述从动连接件固定连接,所述主动连接件和所述从动连接件可拆卸地传动适配连接。
2.根据权利要求1所述的快速充电的汽车智能充电桩,其特征在于:所述第一载线转轴包括轴体和限位组件,所述轴体的两端分别与所述第一安装板和所述第二安装板转动连接,所述限位组件设置在所述轴体上且沿所述轴体的轴向方向延伸以用于形成缠绕在所述轴体周向侧壁上的所述螺旋线槽。
3.根据权利要求2所述的快速充电的汽车智能充电桩,其特征在于:所述限位组件包括多个倾斜设置环形限位板,所述环形限位板呈螺旋状突出盘旋缠绕在所述轴体的周向侧壁上且沿所述轴体的轴向方向延伸,相邻两个所述环形限位板之间形成所述螺旋线槽。
4.根据权利要求3所述的快速充电的汽车智能充电桩,其特征在于:所述环形限位板远离所述轴体的端部的截面呈圆弧形状结构设置。
5.根据权利要求3所述的快速充电的汽车智能充电桩,其特征在于:所述螺旋线槽的底壁往所述轴体的方向内凹形成弧形或锥型凹槽结构。
6.根据权利要求1所述的快速充电的汽车智能充电桩,其特征在于:所述主动连接件包括连接套和花键头,所述连接套紧配连接在所述第一驱动源的输出端,所述花键头设置在所述连接套远离所述第一驱动源的端部,所述从动连接件呈套筒状结构设置,所述从动连接件的一端与所述第一载线转轴的端部紧配连接,所述从动连接件的另一端成型有用于键连接适配所述花键头的键齿的键槽。
7.根据权利要求1所述的快速充电的汽车智能充电桩,其特征在于:所述主动连接件和所述从动连接件均为伞齿轮,所述主动连接件和所述从动连接件能够互相啮合。
8.根据权利要求1所述的快速充电的汽车智能充电桩,其特征在于:所述第一驱动源为伺服电机。
9.根据权利要求1所述的快速充电的汽车智能充电桩,其特征在于:所述第二驱动源为气缸或电动推杆。
10.根据权利要求1所述的快速充电的汽车智能充电桩,其特征在于:该充电桩还包括用于保护所述充电插头的防护装置,所述防护装置呈套筒状结构设置且套设在所述充电插头上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于惠州汽运集团科技有限公司,未经惠州汽运集团科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202023350483.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种建筑模板生产用废旧塑料磨粉机
- 下一篇:一种煤粉封闭式输送装置