[实用新型]一种新型驱动机构有效

专利信息
申请号: 202023350974.2 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN214058952U 公开(公告)日: 2021-08-27
发明(设计)人: 林宜龙;刘飞;赵同超;赵鑫;马继耀;符永强;林振豪;乐培芳 申请(专利权)人: 江门格兰达物联装备有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00
代理公司: 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 代理人: 李孜孜
地址: 529100 广东省江门市会城江湾*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 驱动 机构
【说明书】:

实用新型公开了一种新型驱动机构,它包括设在车体侧面的齿轮、设在车体上的电机和导轨,所述的导轨上沿导轨长度方向设有滑槽,所述的滑槽内设有齿条,所述的齿轮伸入滑槽内与齿轮啮合,所述的电机与齿轮连接,所述的电机带动齿轮啮合在齿条上,本实用新型提供一种结构简单且不占空间的新型驱动机构。

技术领域

本实用新型涉及RGV小车技术领域,尤其涉及一种RGV小车的新型驱动机构。

背景技术

RGV小车,又称有轨穿梭小车,目前广泛的应用于自动化物流系统和自动化仓库。RGV小车能够按照指令程序进行物料的输送。RGV小车作为辅助输送工具使得能够适应高密度的仓库存储方式、节省劳动力、工作效率更高。据现有技术,小车的驱动形式是普通轮子直接在地上跑或者其他机构(丝杆/链条/皮带)带动小车做线性或者沿轨迹运动,结构复杂,占空间。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是:克服以上现有技术的缺陷,提供一种结构简单且不占空间的新型驱动机构。

为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:

一种新型驱动机构,它包括设在车体侧面的齿轮、设在车体上的电机和导轨,所述的导轨上沿导轨长度方向设有滑槽,所述的滑槽内设有齿条,所述的齿轮伸入滑槽内与齿轮啮合,所述的电机与齿轮连接,所述的电机带动齿轮啮合在齿条上。

采用以上结构后,本实用新型与现有技术相比具有以下优点:在车体侧面设齿轮,在导轨上设滑槽,同时在滑槽内设齿条,利用齿轮与齿条配合实现小车的升降或者横向移动,结构简单,不占空间。

作为优选,它还包括设在车体上的传动轴,所述的齿轮设在传动轴一端,所述的电机带动传动轴转动,利用电机带动传动轴转动实现齿轮的转动,可靠性高。

作为优选,它还包括滚轮,所述的滚轮设在传动轴近齿轮的位置,所述的齿条设在滑槽侧壁上,所述的滚轮在齿轮与齿条啮合时滚动配合在滑槽开口处,设置滚轮,当导轨水平设置时且齿条设在滑槽顶表面,滚轮位于滑槽开口处,使得与齿条配合的齿轮不会掉下来,可靠性高;当导轨垂直设置时,滚轮位于滑槽开口处,使得齿轮与齿条啮合更加牢固,可靠性高,小车不会摆动。

作为优选,所述的滚轮轴线和齿轮轴线均沿滑槽宽度分布,可靠性高。

作为优选,所述的传动轴上还设有垫片,所述的垫片位于滚轮和齿轮之间,防止滚轮和齿轮之间产生干涉,可靠性高。

作为优选,所述的传动轴上还设轴承,所述的轴承设在滚轮内,便于滚轮转动。

作为优选,所述的传动轴端部直径小于传动轴中间直径,所述的传动轴端部与传动轴中间形成台阶面,所述的滚轮抵靠在台阶面上,便于固定滚轮的位置。

作为优选,所述的传动轴另一端也设有齿轮,小车利用四个齿轮实现小车的横向移动和升降。

附图说明

图1是本实用新型一种新型驱动机构的立体图;

图2是图1中A的放大示意图;

图3是本实用新型一种新型驱动机构传动轴的立体图。

其中,1、车体,2、齿轮,3、导轨,4、滑槽,5、齿条,6、传动轴,7、滚轮,8、轴承,9、台阶面。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

如图1和2所示,本实用新型提供一种新型驱动机构,在车体1上设齿轮2,在导轨3上设滑槽4,滑槽4沿导轨3轴线方向,滑槽4内设齿条5,齿轮2伸进滑槽4内与齿条5啮合,齿条5沿滑槽4轴线方向分布。

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