[实用新型]一种注塑模具用薄铁优化结构有效
申请号: | 202023351036.4 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214645429U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 刘双全 | 申请(专利权)人: | 南方佛吉亚汽车部件有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29L31/30 |
代理公司: | 北京金之桥知识产权代理有限公司 11137 | 代理人: | 徐李娜 |
地址: | 401120 重庆市渝*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 注塑 模具 用薄铁 优化结构 | ||
本实用新型涉及注塑模具技术领域,具体涉及一种注塑模具用薄铁优化结构,包括上模和下模,上模设有多个间隔排布的第一凸块,下模设有多个间隔排布的第二凸块,相邻的两个第二凸块之间形成供第一凸块插入的凹槽,第二凸块的外侧面形成有薄铁结构,第一凸块的底面设有斜向上的过渡结构,凹槽的槽底开设有与过渡结构相配合的过渡面。与现有技术相比,增加了分型面的接触面积,从而令薄铁结构凸出的厚度增加,薄铁结构的强度增加,解决了以往薄铁结构容易破裂的问题。
技术领域
本实用新型涉及注塑模具技术领域,具体涉及一种注塑模具用薄铁优化结构。
背景技术
在汽车内饰领域中,绝大部分的前除霜出风口通过一体成型。由于造型需求,出风口前后翻边高度不一样,这种特征会带来模具分型时产生薄铁结果。
现有的用于成型出风口的模具,请见图1至图4,注塑模具包括上模1和下模2,上模1设有多个间隔排布的第一凸块11,下模2设有多个间隔排布的第二凸块21,相邻的两个第二凸块21之间形成供第一凸块11插入的凹槽3,第一凸块11与凹槽3之间存在用于形成叶片41的型腔10。为了使出风口4能够起到有效的导风作用,叶片41进风的侧面均为斜面,因此,其形成了如附图4的复合分型面。复合分型面的方向为斜向上的,而模具的脱膜方向为从下往上的,脱膜方向与分型面的方向不相同,再加为了使出风口4具有一定的强度并形成凹坑42,第二凸块21的外侧面形成有薄铁结构5,薄铁结构5类似于凸出在外部的拔模面,其厚度极薄,由于分型面为纯斜面结构,在脱膜的过程中,第二凸块21的薄铁结构5很容易破裂,从而影响形成出来的产品,需要经常修正模具,维修成本很高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足,而提供一种注塑模具用薄铁优化结构,采用该结构能够解决容易破裂的问题。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现:本申请提供一种注塑模具用薄铁优化结构,包括上模和下模,上模设有多个间隔排布的第一凸块,下模设有多个间隔排布的第二凸块,相邻的两个第二凸块之间形成供第一凸块插入的凹槽,第二凸块的外侧面形成有薄铁结构,第一凸块的底面设有斜向上的过渡结构,凹槽的槽底开设有与过渡结构相配合的过渡面。
其中,过渡结构为斜向上的平面。
其中,过渡面为斜向上的平面。
本实用新型的有益效果:本申请的一种注塑模具用薄铁优化结构,通过在第二凸块的底面设置斜向上的过渡结构以及在凹槽的槽底设置与过渡结构相配合过渡面,从而增加了分型面的接触面积,使第一凸块进一步贴合凹槽的槽底,从而令薄铁结构凸出的厚度增加,薄铁结构的强度增加,解决了以往薄铁结构容易破裂的问题。
附图说明
利用附图对本实用新型作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制,对于本领域的普通技术人员,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1为现有技术中注塑模具部分结构的分解图。
图2为现有技术中出风口的结构示意图。
图3为现有技术中注塑模具部分结构的结构示意图。
图4为图3中A处的放大图。
图5为实施例中注塑模具部分结构的结构示意图。
图6为图5中B处的放大图。
图7为本实施例中过渡结构与过渡面配合的示意图。
附图标记:上模1,第一凸块11,型腔10,下模2,第二凸块21,凹槽3,出风口4,叶片41,凹坑42,薄铁结构5,过渡结构61,过渡面62。
具体实施方式
结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。
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