[实用新型]一种可补光车牌识别设备

说明书

本实用新型公开了一种可补光车牌识别设备，包括摄像装置本体和桶状结构的外壳，所述外壳的开口处固定有端盖，所述外壳远离端盖的一端开设有第一通孔，所述摄像装置本体固定在第一通孔内，且摄像装置本体的镜头能够通过第一通孔对车辆识别，所述第一通孔上端设置有第二通孔，所述第二通孔内固定有补光灯，所述外壳远离端盖的一端固定有挡雨板，所述挡雨板上固定有光传感器，所述外壳内设置有散热组件；本实用新型中设置的光传感器实时监测环境的明暗程度，并将其信号实时传输到控制器内，控制器能够及时调节补光灯的光亮度，减少了补光灯的功耗，同时增加了补光灯的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于道闸技术领域，涉及一种可补光车牌识别设备。

背景技术

近年来，车牌识别设备已经被广泛应用于停车场、城市道路等区域进行车辆号牌的自动抓拍和识别。道闸设备是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，为了识别车辆和对不同权限的车辆进行管控。

为了保证摄像装置能够在外界环境较暗时也能采集到较为清晰的图像，在摄像装置附近都装设有相应的补光灯，但是现有的补光灯不能根据环境的明暗程度进行自动调节，补光灯一直处于高亮的工作状态，内部热量不能及时散出，长时间工作会影响补光灯的寿命和摄像装置工作的稳定性，因此需要设计一种能够及时散热并且能够根据环境的明暗程度及时调节补光灯亮度的装置。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出了一种可补光车牌识别设备，很好的解决了现有补光灯不能随着环境的明暗程度自动调节以及补光灯不能及时散热的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种可补光车牌识别设备，包括摄像装置本体和桶状结构的外壳，所述外壳的开口处固定有端盖，所述外壳远离端盖的一端开设有第一通孔，所述摄像装置本体固定在第一通孔内，且摄像装置本体的镜头能够通过第一通孔对车辆识别，所述第一通孔上端设置有第二通孔，所述第二通孔内固定有补光灯，所述外壳远离端盖的一端固定有挡雨板，所述挡雨板上固定有光传感器，所述外壳内设置有散热组件，所述外壳内固定有控制器，所述控制器、补光灯、光传感器之间电性连接。

进一步地，所述散热组件包括设置在外壳内的纵板以及固定在纵板上的风扇，所述风扇与控制器电性连接，所述外壳的左右两侧壁上均开设有第一散热孔，所述纵板上开设有第二散热孔。

进一步地，所述外壳左侧内壁上固定有横板，所述横板上端面与外壳上侧内壁上均固定有插槽，所述纵板插接在两个插槽内。

进一步地，所述外壳的左右两侧壁上均固定有挡雨壳体，所述挡雨壳体将第一散热孔完全罩设，且挡雨壳体的开口位于其底端。

进一步地，所述外壳上端面固定有支架，所述支架上固定有太阳能板，所述太阳能板与控制器电性连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1.本实用新型中设置的光传感器实时监测环境的明暗程度，并将其信号实时传输到控制器内，控制器能够及时调节补光灯的光亮度，减少了补光灯的功耗，同时增加了补光灯的使用寿命。

2.本实用新型中散热组件中的风扇能够随着补光灯的光亮度进行调节，能够及时将补光灯和摄像装置本体产生的热量排出外壳，保证补光灯和摄像装置本体工作的稳定性，同时能够减少风扇本体产生的功耗。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的后视图；

图3是本实用新型的左视图；

图4是图3中沿A-A的剖视图。