[实用新型]挂车用可调节货物固定装置有效
申请号: | 202023352214.5 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN214985059U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 陈仰江;赵恩友;张月玲;王雪丽 | 申请(专利权)人: | 江苏富华交通运输设备股份有限公司 |
主分类号: | B60P7/06 | 分类号: | B60P7/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挂车 调节 货物 固定 装置 | ||
本实用新型公开了一种挂车用可调节货物固定装置,包括挂车车厢和固定结构,所述固定结构包括放置结构和横向固定结构,所述横向固定结构包括固定电机、推板、连接杆、固定双向螺杆和固定套,所述挂车车厢侧边固定有固定电机,所述放置结构包括转动电机、牵引绳固定座、电机支撑座、牵引绳索、货物放置板、收放辊、收放转轴、侧边滑块和滑动槽,本装置通过设置有对称设置的推板对货物进行夹持,使得能够根据不同尺寸的货物进行夹持固定,使得固定适用的尺寸是可以变化的;装置上设置有放置结构,利用货物放置板的纵向移动,和利用固定铰接座和滑动铰接座,使得货物能够便于进行下料。
技术领域
本实用新型涉及一种固定装置,具体是一种挂车用可调节货物固定装置。
背景技术
在挂车运输货物的时候,需要将货物进行固定,常见的固定方式是利用绳子对其进行固定,固定的程序较为繁琐且绳子的安全性能不高,使得运输的效率不高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种挂车用可调节货物固定装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种挂车用可调节货物固定装置,包括挂车车厢和固定结构,所述挂车车厢内部设置有固定结构,所述固定结构包括放置结构和横向固定结构,所述挂车车厢内部设置有横向固定结构,所述横向固定结构侧边设置有放置结构,所述挂车车厢底部设置有车厢倾斜结构,所述横向固定结构包括固定电机、推板、连接杆、固定双向螺杆和固定套,所述挂车车厢侧边固定有固定电机,所述固定电机驱动连接固定双向螺杆,所述固定双向螺杆上对称螺纹设置有固定套,所述固定套和所述挂车车厢滑动连接,所述固定套上方固定有连接杆,所述连接杆端部固定有推板。
作为本实用新型进一步的方案:所述放置结构包括转动电机、牵引绳固定座、电机支撑座、牵引绳索、货物放置板、收放辊、收放转轴、侧边滑块和滑动槽,所述挂车车厢顶部侧边对称固定有电机支撑座,所述电机支撑座上方固定有转动电机,所述转动电机驱动连接收放转轴,所述收放转轴上固定有收放辊,所述收放辊上缠绕设置有牵引绳索,所述牵引绳索端部固定在牵引绳固定座上,所述牵引绳固定座固定在货物放置板上,所述货物放置板侧边固定有侧边滑块,所述侧边滑块和所述挂车车厢侧边滑动连接,所述货物放置板上开设有滑动槽,所述连接杆和所述滑动槽滑动连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述车厢倾斜结构包括滑动伸缩杆、滑动铰接座、固定伸缩杆和固定铰接座,所述挂车车厢底部侧边固定有固定铰接座,所述固定铰接座底部铰接有固定伸缩杆,所述挂车车厢中间滑动设置有滑动铰接座,所述滑动铰接座上铰接设置有滑动伸缩杆,所述滑动伸缩杆和所述固定伸缩杆固定在车体上。
作为本实用新型再进一步的方案:所述电机支撑座上方固定有转动支撑座,所述转动支撑座上转动设置有引导辊,所述牵引绳索穿过所述引导辊。
作为本实用新型再进一步的方案:所述滑动槽端部侧边设置有引导凸起,且所述引导凸起呈弧形。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本装置通过设置有对称设置的推板对货物进行夹持,使得能够根据不同尺寸的货物进行夹持固定,使得固定适用的尺寸是可以变化的;装置上设置有放置结构,利用货物放置板的纵向移动,和利用固定铰接座和滑动铰接座,使得货物能够便于进行下料。
附图说明
图1为挂车用可调节货物固定装置的结构示意图。
图2为挂车用可调节货物固定装置中A局部放大结构示意图。
图3为挂车用可调节货物固定装置中滑动槽位置结构示意图。
图4为挂车用可调节货物固定装置中侧边滑块位置结构示意图。
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