[实用新型]一种用于道路施工的钢波纹管

说明书

本实用新型涉及钢波纹管的技术领域，其公开了一种用于道路施工的钢波纹管，其通过在波纹管本体的左右两侧设置有内法兰，在多段连接设置时，通过内法兰连接即可实现延长连接，此种结构避免了在外部连接而造成的混凝土浇筑区域过大以及不容易操作的弊端，再者，本实用新型在波纹管本体的中部设置S状折叠结构，通过S状折叠结构可实现中部补强，并且此种补强为一体结构设置，可避免因外部焊接所造成的组织破坏，是一种理想的钢波纹管。

技术领域

本实用新型涉及波纹管技术领域，特别是涉及一种用于道路施工的钢波纹管。

背景技术

用于道路施工的钢波纹管是一种用于道路施工的辅助装置，其在道路施工的领域中得到了广泛的使用；现有的用于道路施工的钢波纹管多是通过外连接支撑，在进行桥洞内部安装时需通过人为进行锁固，在锁固时需进入至钢波纹管与桥洞内壁之间，所以在安装时需预留较大的浇筑空间，并且人为在外侧进行固定不容易操作；再者，现有的钢波纹管的纵向强度较弱，其固定在桥底部后，若桥面遭受外力时会导致桥面变形，进而导致钢波纹管的变形。

针对现有技术上的弊端，作为本行业技术人员，如何通过技术改善设计一款新型的用于道路施工的钢波纹管，其可以解决现有此类产品组装困难的弊端，同时能够实现强度提升是现有本行业亟待解决的技术问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种提高钢波纹管使用寿命、提高其组装效率、提高使用强度的新结构。

本实用新型所公开的一种用于道路施工的钢波纹管，其包括波纹管本体，所说波纹管本体的左右两端皆设置有内法兰，所述的内法兰与波纹管主体为一体结构设置；所述的波纹管主体的左右两端的内法兰上设置有密封垫；波纹管主体的中部设置有补强带，所述的补强带与波纹管本体为一体结构设置。

所述的补强带为S状折叠结构设置，通过S状折叠结构可实现多层物料的叠加，通过多层叠加实现补强。

所述的密封垫包括双层结构设置，其朝向内法兰一侧设置有粘贴层，通过粘贴层将密封垫与内法兰固定至一体。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过在波纹管本体的左右两侧设置有内法兰，在多段连接设置时，通过内法兰连接即可实现延长连接，此种结构避免了在外部连接而造成的混凝土浇筑区域过大以及不容易操作的弊端，再者，本实用新型在波纹管本体的中部设置S状折叠结构，通过S状折叠结构可实现中部补强，并且此种补强为一体结构设置，可避免因外部焊接所造成的组织破坏，是一种理想的钢波纹管。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图I；

图2是本实用新型的立体结构示意图II；

图3是本实用新型的侧视结构示意图；

图4是图3中A区域结构放大示意图；

图5是图3中B区域结构放大示意图；

附图中标记：1、波纹管本体；2、补强带；3、内法兰；4、密封垫；5、粘贴层。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如附图所示，一种用于道路施工的钢波纹管，其包括波纹管本体1，所说波纹管本体1的左右两端皆设置有内法兰3，所述的内法兰3与波纹管主体1为一体结构设置；所述的波纹管主体1的左右两端的内法兰3上设置有密封垫4；波纹管主体1的中部设置有补强带2，所述的补强带2与波纹管本体为一体结构设置，其具体结构如图4所示，所述的补强带2为S状折叠结构设置，通过S状折叠结构可实现多层物料的叠加，通过多层叠加实现补强，此种结构可通过现有的生产设备实现。