[实用新型]一种安全性能强的汽车前保险杠

说明书

本实用新型公开了一种安全性能强的汽车前保险杠，属于汽车技术领域，该安全性能强的汽车前保险杠，包括保险杠本体，保险杠本体的前端中间部位固定连接有凸块，凸块的两侧设置有气囊结构，保险杠本体的后端内壁中固定连接有缓冲板，缓冲板的后端固定连接有加强板，加强板的后端中间部位固定连接有缓冲杆，缓冲杆的内部开设有弹簧槽，弹簧槽的内部固定连接有弹簧，弹簧的另一端固定连接有连接杆，连接杆的另一端设置有插孔，保证了汽车和保险杠本体最小程度的受损，该装置结构简单紧凑，能大大的提升汽车的前保险杠的安全性，适用广泛，通过气道将气体迅速填满气腔将气囊充满，可以及时的避免更大的伤害，大大的提高了安全性能。

技术领域

本实用新型涉及安全性能强的汽车前保险杠领域，更具体地说，涉及一种安全性能强的汽车前保险杠。

背景技术

目前国内各大汽车主机厂的车辆碰撞安全研发水平在不断提升，而EuroNCAP(欧盟新车认证程序/中心)对新车的评分是评价新车碰撞安全性能的重要指标。在Eur0NCAP近几年评估的车辆中，行人上腿部得分却一直是个难题，这主要是因为行人上腿型中心冲击发动机罩前缘与前保搭接区域，而此位置多会布置一些刚度较强的发罩锁、前保蒙皮安装支架及冷却系统支架等硬物，以上硬点在受到腿部冲击时一般不会发生变形或仅能发生微小变形，无法达到吸能缓冲的目的，这就造成了行人上腿部受力集中且弯曲力矩剧增。

现有的安全性能强的汽车前保险杠在使用过程中主要存在以下缺陷：

1、前保险杠不具备安全气囊；

2、缓冲结构过于单一，不能很好地提升安全性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全性能强的汽车前保险杠，旨在能够有效地解决现有技术中的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种安全性能强的汽车前保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体的前端中间部位固定连接有凸块，所述凸块的两侧设置有气囊结构，所述保险杠本体的后端内壁中固定连接有缓冲板，所述缓冲板的后端固定连接有加强板，所述加强板的后端中间部位固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的内部开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端设置有插孔，该装置结构简单紧凑，能大大的提升汽车的前保险杠的安全性，适用广泛。

作为本实用新型的一种优选方案，所述插孔中通过插销转动连接有两组转动板，两组所述转动板的另一端转动连接有滑杆，所述滑杆滑动连接在支撑杆中。

作为本实用新型的一种优选方案，所述连接杆的外侧固定连接有安装座，所述安装座的内壁中设置有橡胶垫。

作为本实用新型的一种优选方案，所述转动板、滑杆和支撑杆均设置有两组。

作为本实用新型的一种优选方案，所述气囊结构包括受力板、气道、气囊、舱室、气腔和壳体，所述壳体固定安装在保险杠本体的两侧内壁中，所述壳体的内部开设有舱室，所述气囊收缩放置在舱室中，所述受力板固定安装在气道的外侧。

作为本实用新型的一种优选方案，所述气道与气囊设置为一体，所述气道通气气囊弹出，所述气囊的内部形成气腔。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本案中设置的气囊结构包括受力板、气道、气囊、舱室、气腔和壳体，气囊正常情况下压缩收放在壳体中，两组壳体设置在凸块的两侧，当受撞面积超过凸块的范围，受力板收到感应破裂，气囊从舱室弹出，通过气道将气体迅速填满气腔将气囊充满，可以及时的避免更大的伤害，大大的提高了安全性能。