[发明专利]用于控制在用于运输工具的车顶玻璃中的第一集合的大量相关联的可电控制的透射切换元件的方法和用于通过这样的方法控制的车顶玻璃

说明书

本发明涉及一种用于控制在用于运输工具的车顶玻璃中的第一集合的大量相关联的可电控制的透射切换元件的方法和一种用于通过这样的方法控制的车顶玻璃。

技术领域

本发明涉及一种用于控制在用于运输工具的车顶玻璃中的第一集合的大量相关联的可电控制的透射切换元件(Transmissionsschaltelement)的方法和用于通过这样的方法控制的车顶玻璃。

背景技术

已知运输工具装备有车顶玻璃。但是示出了，取决于阳光辐射存在如下情况，在其中直接照射运输工具乘客或其他的设备是不期望的。

为此，在过去发展了可控制的元件，利用其透明性质可以可切换地设计。

示例性的可切换的透明元件关于挡风玻璃从申请人的文件WO 2017/157 626 A1已知。示例性的车顶玻璃从德文专利申请文件DE 10 2011 002 801 A1、US专利9,365,161B2已知。

然而得出如下情况，在其中不是所有乘客一样地由透明性质的改变获益。

从国际专利申请文件WP 2018/182 676 A1中已知一种用于取决于运输工具的占用、太阳光的位置和方向控制运输工具玻璃的变色的方法。从德文专利申请文件10 2013001 334中已知挡风玻璃的手势控制的变暗。从德文专利申请文件DE 10 2011 003 256 A1中已知太阳楔子在挡风玻璃中的切换控制的控制。

此外可确定，对于操作元件而言提供少量空间供使用。

发明内容

在该背景下，本发明的任务是提供一种改善的车顶玻璃和通过相应的方法的控制供使用。

该任务通过一种用于控制在运输工具的车顶玻璃中的第一集合的大量相关联的可电控制的透射切换元件的方法来解决，其中第一集合的透射切换元件依次布置，其中设置有第一边缘的透射切换元件和第二边缘的透射切换元件，其中为了控制提供至少一个第一切换元件和第二切换元件供使用，具有在预定的时间内接收第一切换元件的第一切换状态的步骤，其中，当第一集合的所有透射切换元件是不透明的时，第二边缘的透射切换元件透明地切换，当第一集合的所有透射切换元件是透明的时，第二边缘的透射切换元件不透明地切换，当第一边缘的透射切换元件是不透明的且第二边缘的透射切换元件是透明的时，透射切换元件透明地切换，其直接相邻于第一集合的透明的透射切换元件；在预定的时间内接收第二切换元件的第一切换状态的步骤，其中当第一集合的所有透射切换元件是不透明的时，第一边缘的透射切换元件透明地切换，当第一集合的所有透射切换元件是透明的时，第一边缘的透射切换元件不透明地切换，当第二边缘的透射切换元件是不透明的且第一边缘的透射切换元件是透明的时，透射切换元件透明地切换，其直接相邻于第一集合的透明的透射切换元件。

也就是说，本发明允许提供大量透射切换元件以较小数量的切换元件以移位式的(schiebeartig，有时称为推动式的)顺序沿两个方向的有效控制。

在本发明的一种实施方式中，该方法此外具有在预定的时间内接收第一切换元件的第一切换状态的顺序的步骤，其中，当第一边缘的透射切换元件是透明的时，第一集合的所有透射切换元件不透明地切换，当第一边缘的透射切换元件是不透明的时，第一集合的所有透射切换元件透明地切换。

也就是说，本发明允许提供大量透射切换元件以较小数量的切换元件以作用于所有透射切换元件的方式的有效控制。