[发明专利]车载监控装置

说明书

本申请公开一种车载监控装置，该车载监控装置包括前置摄像组件（100）、ADAS后置摄像组件（200）、壳体（300）以及安装支架（400），壳体（300）包括前壳（301）和后壳（303），前壳（301）设有第一枢接板（302），后壳（303）设有第二枢接板（304），前置摄像组件（100）的相对两端分别枢接于第一枢接板（302）和第二枢接板（304）。前置摄像组件（100）相对第一枢接板（302）绕于Y轴方向转动；ADAS后置摄像组件（200）设于容置空间内且相对前壳（301）绕于Z轴方向转动；安装支架（400）枢接于前壳（301）上，并且，安装支架（400）相对前壳（301）绕于Z轴方向转动。本申请的车载监控装置，功能更加齐全，且安全性能更高。

技术领域

本发明涉及车载设备技术领域，具体涉及一种车载监控装置。

背景技术

车载设备包括行车记录仪、人脸识别装置、驾驶员状态监测装置、车载机器人等。行车记录仪大多数设置在车辆内的后视镜处，仅作为行车记录功能使用；人脸识别装置多数设置在方向盘转向柱、仪表底部、左A柱位置等，仅解决人脸识别的需求；驾驶员状态监测装置大多设置在方向盘装饰相助、仪表底部，仅实现监测驾驶员的行车状态，例如，面部表情及情绪。

综上，若是要在车辆内实现上述多种功能，车辆内则需安装多个车载设备，这样，无疑占据车内空间，且使用上不方便，需熟悉所有设备的操作方法，以及购置成本高。

发明内容

本发明的目的提供一种车载监控装置，旨在解决现有的车载监控装置功能单一的问题。

为解决上述技术问题，本申请实施例采用的技术方案是：

一种车载监控装置包括：

前置摄像组件，用于采集驾驶人员的行车状态数据。

即前置摄像组件为DSM（Driver State Monitoring）摄像组件，用于监测分析驾驶人员异常驾驶状态并提供相关预警的摄像头，可对驾驶员在行车过程中的目不视前方、打电话、抽烟、闭眼、打哈欠等疲劳驾驶和注意力分散行为进行实时检测和及时报警提示，作为智能车载辅助设备可全面减小司机行为安全隐患；

ADAS后置摄像组件，用于采集车辆行驶过程中的数据，辅助驾驶人员。

即ADAS后置摄像组件为ADAS（Advanced Driving Assistance System）摄像组件，在汽车行驶过程中随时观测周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨别、侦测与追踪，并能够结合导航仪的地图数据，进行系统地运算与分析，从而预先让驾驶人员察觉到可能发生的危险，有效地增加车辆驾驶时的舒适性和安全性。

壳体，包括前壳，以及与前壳相扣合以围合形成容置空间的后壳，前壳向外凸伸形成第一枢接板，后壳向外凸伸形成与第一枢接板相对应的第二枢接板，前置摄像组件的相对两端分别枢接于第一枢接板和第二枢接板，并且，前置摄像组件相对第一枢接板和\或第二枢接板绕于Y轴方向转动，ADAS后置摄像组件设于容置空间内且相对前壳绕于Z轴方向转动，ADAS后置摄像组件的镜头穿设于所前壳的外部；

安装支架，用于安装在车辆内，安装支架枢接于前壳上，并且，安装支架相对前壳绕于Z轴方向转动。可以理解地，通过安装支架将车载监控装置固定在车内，以及，安装支架与ADAS后置摄像组件相平行设置。

本申请实施例提供的车载监控装置的有益效果在于：本申请提供的车载监控装置，通过安装支架固定在车辆内，可通过螺钉或粘贴的方式进行固定，前壳相对安装支架绕于Z轴方向转动时，能够大范围地调节ADAS后置摄像组件的俯仰角度，同时，ADAS后置摄像组件自身又可相对前壳绕于Z轴方向转动，即对车辆前方路况的采集角度进行微调。以及，前置摄像组件可相对第一枢接板或第二枢接板绕于Y轴转动，以适应不同身材以及坐姿的架势人员。再者，本申请的车载监控装置，能够同时满足监测分析驾驶人员异常驾驶状态以及车辆行驶状态，功能更加齐全，且安全性能更高。