[发明专利]音频设备和音频处理方法

说明书

本公开提供了一种基于充电器电线的音频设备和音频处理方法。该音频设备包括：至少两个麦克风，其被配置为收集音频信号；以及微控制器，其用于处理该至少两个麦克风采集的音频信号，以产生一个数据流；当音频设备连接至计算终端时，将该数据流发送至计算终端，并由该计算终端对该数据流进一步处理以执行动作。该至少两个麦克风中的每一个均分别连接到微控制器。

技术领域

本公开涉及智能硬件技术领域，尤其涉及一种音频设备及基于该音频设备的音频处理方法。

背景技术

在车辆驾驶期间进行人机交互是一个重要的技术问题。如今，通过同时扮演两个不同角色而成为这种交互的网关，手机之类的便携式电子设备变得越来越流行：借助各种导航应用程序下载的在线地图和实时交通数据库，它可以充当驾驶员的导航助手，同时仍然是供同一驾驶员访问IM应用程序的访问点，在该IM应用程序中，他/她与通信对方进行交流沟通。这种用法长期存在的问题是，驾驶员在道路上驾车需要精神高度集中，而与手机的交互吸引了驾驶员的注意力，所以当驾驶员需要根据其在IM应用程序上的通信来调整导航目的地/选择时，这种冲突会更加严重。结果，大多数驾驶员需要在驾驶或等待绿灯时手动操作手机的和/或有此类经验，这带来很大的安全风险。尽管许多国家/地区已经制定了禁止此类行为的法律，但是由于其固有的需求，这种行为很难被完全避免，有时甚至会导致严重的事故。

在这个问题上，当前已经提出了各种方案来减少或免除驾驶员在手机上的手动操作，其中大多数方案包括提供语音控制功能。现有的解决方案主要分为两种。第一种解决方案是在车辆中嵌入支持大屏幕显示和语音命令(例如，特斯拉汽车中的大屏幕)的硬件，以减少用户对手机的手动操作。然而，这样的配置往往不能提供像驾驶员自己的手机那样多的各种功能和便利，所以这并不能解决根本问题。第二种解决方案是提供支持语音识别(例如，由科大讯飞(iFlytek)制造的飞鱼车载语音助手)的独立设备，以允许对手机或汽车的某些操作进行语音控制。然而，由于需要用于语音识别的嵌入式高性能处理器和/或通信模块，对其成本仍然需要多作考虑，并且独立设备需要专用电源为其自身供电，而这种电源在车辆中并不总是可得的。

此外，除了驾驶场景之外，在其他情况下，用户还希望通过语音命令来控制手机或设备，和/或通过处理后的音频文件或由语音识别所生成的文本来记录人类对话者的语音或对话，例如，在厨房做饭时，双手忙不开来无法对手机进行操作等。

本申请所公开的方法和系统旨在解决上述一个或多个问题以及其他问题。

发明内容

本公开的一方面提供了一种音频设备。该音频设备包括：至少两个麦克风和一个微控制器，其中麦克风配置为收集音频信号。该至少两个麦克风中的每一个分别连接到微控制器。该微控制器被配置为处理由至少两个麦克风收集的音频信号以产生一个数据流。当所述音频设备连接至计算终端时，将该数据流发送至计算终端，由该计算终端对数据流作进一步处理以执行动作。

本公开的另一方面提供了一种音频处理方法。该方法包括：将音频设备连接至计算终端，该音频设备与至少两个麦克风集成；获取由音频设备中的至少两个麦克风收集到的音频信号；音频设备对该音频信号进行编码以生成一个数据流；以及将该数据流发送至计算终端，由该计算终端对数据流进行译码并处理以执行动作。

本公开的另一方面提供了一种音频系统。该音频系统包括音频设备和计算终端。音频设备包括至少两个麦克风和一个微控制器，其中麦克风配置为收集音频信号。该至少两个麦克风中的每一个分别连接至微控制器。该微控制器配置为处理由至少两个麦克风收集到的音频信号以产生一个数据流。以及当音频设备连接至计算终端时，将数据流发送至计算终端。该计算终端被配置为对数据流进行译码并重构音频信号，执行一个或多个多输入音频处理方案以获得一个或多个增强音频信号，并基于对该增强音频信号的语音识别结果来执行动作。

本领域技术人员可以根据本公开的说明书、权利要求书和附图来理解本公开的其他方面。

附图说明