[发明专利]运载工具玻璃板

说明书

本发明涉及运载工具玻璃板，其具有第一基底（GS1）和至少一个第一导电层（LS1），其中所述运载工具玻璃板在该运载工具玻璃板的边缘的至少一个区段处具有黑色印刷物，其中第一导电层（LS1）至少局部地布置在该黑色印刷物后方，其中在第一导电层（LS1）的布置在黑色印刷物后方的区段中布置第一天线结构（ANT1）和第二天线结构（ANT2），其中第一天线结构（ANT1）和第二天线结构（ANT2）各自具有彼此之间的角度为约70°至110°的优选方向，其中该运载工具玻璃板还具有延迟线（VZL），以与第二天线结构（ANT2）的信号相比延迟第一天线结构（ANT1）的信号，其中所述运载工具玻璃板还具有耦合器（K），以将第一天线结构（ANT1）的信号和第二天线结构（ANT2）的信号合并，以接收圆极化信号。

运载工具越来越多地配备有电元件。除了经典的无线电设备之外，在运载工具中发现越来越多数量的设备可以接收或发送高频信号。

例如，在此可提到接收导航系统的信号或通信系统的信号。

导航系统可以在此例如是卫星辅助导航卫星系统(GNSS)。处于运行中的系统例如是全球定位系统(GPS)或全球导航卫星系统(GLONASS)。其它导航系统例如可能基于移动无线电系统。

通信系统可以例如是用于汽车对汽车或汽车对基础设施的短程无线电系统，或移动无线电通信系统，例如第二/第三/第四或第五代移动通信系统。

由于运载工具通常具有较大的金属表面，因此会屏蔽高频信号，以致接收（以及发送（如果设置））变得困难。

虽然可以将相应的天线固定在运载工具的外部，但是这样额外的装置在多个方面造成了问题。

从出版物US 20140176374 A1已知示例性布置。

一方面，相应的装置需要缺口，其易于腐蚀。另一方面，这样的装置经常干扰光学印象。然而，这样的装置通常还提供了噪声源以及提高的空气阻力。此外，这样的天线也是故意毁坏的目标。

例如，在顶上提供“鲨鱼鳍”式天线。通常，为此使用所谓的贴片天线。它们通常具有矩形至正方形的形状，其中布置近似相同的接地层作为贴片天线下方的天线配重体。

基于此，过去已经发展了在其它位置提供天线的趋势。

从欧洲专利申请EP 0 825 666 A2中已知在运载工具玻璃板的黑色印刷物中布置无线电天线以进行天线分集。从美国专利号9,837,699 B2中已知多元件天线，其中单极天线的纵向段布置在与指向门的边缘平行的挡风玻璃板侧边缘上，而各个单极的配重体布置在玻璃板下边缘处。从欧洲专利申请EP 2 645 473 A1中已知了用于接收DVB信号的另一种天线布置，其也基于单极天线的原理形成。

例如，可以将GNSS天线布置在运载工具内部空间内，例如在仪表板下方或挡风玻璃板下方。

在此，难以找到具有天线对GNSS卫星的合适角度的合适位置并同时避免由于仪表板中的电气设备和由于运载工具的发动机所致的电磁兼容性(EMC)问题。

另一方面，需要尽可能少地损害透过玻璃板的视野。因此，例如在玻璃板边缘处，优选黑色印刷物区域中布置传感器。

从专利申请US 2008/129619 A1中已知用于接收极化信号的可表面安装的天线。然而，那里示出的天线需要很多面积，并且由于各种电层所需的必要高度而不适合于集成到玻璃板中。

但是，在玻璃板的黑色印刷物区域中，只有少数位置适合于安装这种天线。

特别是提供在挡风玻璃板的上边缘处是非常困难的，因为那里通常还安装其它传感器，例如雨水传感器，以致在那里没有用于其它元件的空间。

提供在挡风玻璃板的下边缘是不利的，因为在此不总是有对一个或多个发射器的足够角度，特别是因为其它车身部件，例如运载工具顶部对于置于那里的天线而言严重限制了的可接收的空间角度范围。