[发明专利]用于定向车辆到一切(V2X)网络的基于位置的波束扫描在审
申请号: | 202080002064.9 | 申请日: | 2020-03-27 |
公开(公告)号: | CN112640498A | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 清水崇之;卢红升;J·肯尼 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社;清水崇之;卢红升;J·肯尼 |
主分类号: | H04W4/40 | 分类号: | H04W4/40;H04W64/00;H04W8/24;H04B7/02;H04W4/02;H04W24/02;H04L29/08;H04B7/10;H04B7/06;H04B7/08 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 李玲 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 定向 车辆 一切 v2x 网络 基于 位置 波束 扫描 | ||
本公开包括用于基于位置数据执行用于毫米波(mmWave)通信的波束对准的实施例。在一些实施例中,一种用于本车辆的方法包括基于描述端点的地理位置的位置数据确定用于与端点的mmWave波束对准的波束扫描方向设置。所述方法包括修改本车辆的车辆到一切(V2X)无线电的操作,以基于波束扫描方向设置来执行与所述端点的mmWave波束对准,以便提高mmWave波束对准的效率。
相关申请的交叉引用
本申请要求于2019年3月29日提交的、发明名称为“Position-Based BeamSweeping for Directional Vehicle-to-Everything(V2X)Networks”的美国专利申请序列号16/370,437的权益和优先权,通过引用其整体将其内容合并到本文。
背景技术
本说明书涉及用于定向车辆到一切(Vehicle-to-Everything,V2X)网络的基于位置的波束扫描。
移动操作环境是包括以道路速度行驶的联网车辆(connected vehicle)的环境。在移动环境中部署毫米波(mmWave)通信技术的一个挑战是mmWave通信通常包括执行波束对准处理。如果不先完成两个端点之间的波束对准处理,通常不可能在这两个端点之间进行mmWave通信。例如,在发射端(例如,第一端点)和接收端(例如,第二端点)之间交换数据之前,需要发射端和接收端之间适当的波束指向。当前,很难或不可能实现车辆之间的mmWave通信,因为现有的mmWave技术是为低移动性环境设计的,因此不能以及时的方式完成对于移动操作环境足够快的波束对准处理。
发明内容
本文描述的实施例中的一个总体方面包括一种计算机程序产品,该计算机程序产品包括存储计算机可执行代码的本车辆的车载车辆计算机系统的非暂时性存储器,该计算机可执行代码在由处理器执行时使得处理器:接收包括描述端点的地理位置的位置数据的V2X消息;基于端点的位置数据确定波束扫描方向设置,该波束扫描方向设置包括用于与端点的mmWave波束对准的定向扫描范围;以及修改本车辆的V2X无线电(radio)的操作以基于波束扫描方向设置来执行与端点的mmWave波束对准,以便该V2X无线电的mmWave无线电波束被配置为在定向扫描范围内扫描,以提高mmWave波束对准的效率。该方面的其他实施例包括相应的计算机系统、装置和记录在一个或多个计算机存储设备上的计算机程序,所述相应的计算机系统、装置和计算机程序中的每个被配置为执行所述方法的动作。
实现可包括一个或多个以下特征。该计算机程序产品中的计算机可执行代码在由处理器执行时,使处理器进一步:修改本车辆的V2X无线电的操作,以使用mmWave波束对准来执行与端点的mmWave通信。该计算机程序产品中的定向扫描范围包括端点的地理位置。所述技术的实现可包括硬件、方法或处理、或计算机可访问介质上的计算机软件。
一个总体方面包括一种用于本车辆的方法,包括:基于描述端点的地理位置的位置数据,确定用于与端点的mmWave波束对准的波束扫描方向设置;以及修改本车辆的V2X无线电的操作,以基于波束扫描方向设置来执行与端点的mmWave波束对准,以便提高mmWave波束对准的效率。该方面的其他实施例包括相应的计算机系统、装置和记录在一个或多个计算机存储设备上的计算机程序,所述相应的计算机系统、装置和计算机程序中的每个被配置为执行所述方法的动作。
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