[发明专利]包括具有保护涂层的电气组件的复合板

说明书

具有至少一个集成电气组件(7)的复合板(6)，其至少包含具有外表面(I)和内表面(II)的外板(1)、具有外表面(IV)和内表面(III)的内板(2)，其中外板(1)的内表面(II)和内板(2)的内表面(III)通过热塑性中间层(3)接合，其中将电气组件(7)集成在外板(1)的内表面(II)和内板(2)的内表面(III)之间并通过至少一个导电轨道(8)电连接，其中通过聚合物保护涂层(9)连续覆盖电气组件(7)的暴露表面的至少一部分并任选连续覆盖导电轨道的暴露表面的至少一部分。

本发明涉及含有至少一个具有保护涂层的电气组件的复合板、其生产方法及其用途。

汽车装配玻璃（glazing）经常配备有导电结构用于加热器功能或天线功能。可以例如通过将含银膏印刷到玻璃表面上并随后燃烧该膏而在玻璃板上施加导电结构。通过焊接在汇流条上的电气连接件将这些导电结构连接到车载电子器件上。在现代汽车装配玻璃内，需要广泛分支的不同电气组件来实施最终用户所期望的功能，例如LED、电阻器、电容器、光电子器件、传感器和天线。

用于汽车应用的复合板主要用作挡风玻璃，其包括通过热塑性中间层层压的外玻璃板和内玻璃板。热塑性中间层将玻璃板互相粘合并且也可配备有各种电气组件。

WO 2017/097536公开了具有包括光电二极管的光传感器的复合板，其中光电二极管集成在将复合板的外板和内板层压在一起的热塑性中间层内。

在WO 2016/116372中，公开了具有包括电容区的接触传感器的复合板以控制电气器件，例如光学可开关装配玻璃。该电容传感器包括在载体箔上的结构化导电层。将载体箔嵌在形成热塑性中间层的两个层压膜之间。

消费者期望装配玻璃的透明区域最大化的有吸引力的汽车装配玻璃设计。因此，所实施的电气组件和用于隐藏它们的黑色印记（black print）绝不能干扰装配玻璃的有吸引力的视觉外观。因此，电气组件和导电轨道的尺寸和间距必须最小化，而承担更高的短路风险。

US 2012/0307337 A1公开了包括电可开关的SPD膜的复合板，其中通过作为边缘材料的聚酰亚胺膜固定SPD膜的周围边缘。

例如在US 2013/0092676 A1中公开了可加热的复合装配玻璃，其描述了具有通过至少两个汇流条电连接的可加热涂层的复合板。汇流条电连接到馈线，提供所述馈线用于连接到电压源的极。作为馈线，可以使用箔导体。这些箔导体例如由镀锡铜带制成，其为了电绝缘和稳定化而施加到由塑料制成的载体材料上或在两侧与该载体材料一起层压。绝缘材料含有基于聚酰亚胺的膜。

US 2018/0192477 A1涉及具有电容传感器的复合装配玻璃，其中电容传感器由具有导电层的载体膜形成。导电层形成电容开关区，其具有接触区、引线区（supply lineregion）和连接区。引线区将接触区电连接到连接区，所述连接区可以电连接到传感器电子器件系统。连接区电连接到箔导体，所述箔导体可经由复合板的底部边缘导出。箔导体可以由铜箔制成，其在连接区外可以用聚酰亚胺层绝缘。

在EP 1688284 A2中描述了可加热的挡风玻璃，其包括由在两个汇流条之间延伸穿过挡风玻璃的多根线形成的除霜/除雾机构。汇流条经由延伸到挡风玻璃外的电气连接件连接到电源。电气连接件是被防热的基于聚酰亚胺涂层覆盖的导电线。

本发明的目的是提供具有集成电气组件的复合板，其中使短路风险最小化。

本发明的目的的解决方案是根据独立权利要求1、12和15的具有配备保护涂层的电气组件的复合板、其生产方法及其用途。