[发明专利]用于使用导电壳体的连接器的电磁干扰(EMI)接地保护方法

说明书

一种用于使用导电壳体的连接器组件的电磁干扰(EMI)接地保护方法。该方法包括以下步骤：将由源产生的EMI朝金属编织屏蔽件传导，所述金属编织屏蔽件通过金属夹具固定并安装到所述导电壳体上；将EMI从金属编织屏蔽件传导至所述金属夹具并传导至所述导电壳体，所述导电塑料壳体通过至少金属螺栓安装到金属装置，并且该螺栓被容纳在对应的金属压缩限制器内；以及之后，将EMI(1)从所述导电壳体传导通过所述金属压缩限制器并通过其相应的螺栓，并最终传导至所述金属装置；并且(2)从所述导电壳体直接传导通过其导电垫，并最终传导至所述金属装置。

相关申请的交叉引用

本专利申请要求2018年12月4日提交的美国临时专利申请第62/775,103号和2019年2月8日提交的美国临时专利申请第62/802,829号的优先权，其整体通过引用合并于此。

背景技术

期望提供一种连接到装置的高压连接器组件。进一步期望该高压连接器组件经受减少或受到抑制的电磁干扰(EMI)。

发明内容

本发明提供这样一种用于连接到装置的高压连接器，该高压连接器在操作时会减少或抑制EMI。这通过在变速器外部壳体组件上方为连接器提供金属编织屏蔽件来实现。本发明中的连接器进一步被提供有金属夹具，该金属夹具将金属编织屏蔽件层保持在外部壳体上，并且在金属编织屏蔽件与外部壳体之间提供导电接触。由注入金属的塑料、树脂或尼龙等制成的外部壳体包括重叠注塑的硅胶密封件，以提供必要的密封和绝缘层来防止连接器和该连接器所连接的装置之间的电化学腐蚀。外部壳体也可以由填充有不锈钢纤维的塑料、树脂或尼龙等制成。具有重叠注塑的硅胶屏蔽件的注入金属或填充有不锈钢纤维的外部壳体包括孔，螺栓穿过该孔以将本发明的连接器固定到装置。螺栓在金属编织屏蔽件、注入金属的外部壳体及本发明的连接器将要连接的装置之间提供必要的接地。每个螺栓优选地插入外部壳体的相应的一个孔内的对应的金属压缩限制器中。通过利用螺栓和金属压缩限制器将连接器连接到装置在连接器和装置之间建立接触，向本发明的连接器提供接地系统。此外，钢螺栓被容纳在金属压缩限制器内，金属压缩限制器进而被容纳在外部壳体的侧孔内。重叠注塑的硅胶密封件在注入金属的外部壳体的基座的外周边上，重叠注塑的硅胶密封件连同上述由异种金属构成的结构布置提供耐腐蚀特性。本发明的连接器还包括设置在外部壳体内的内部壳体，该内部壳体还具有牢固地插入其中的电缆加强保持器组件。

本发明的连接器进一步包括后盖，该后盖用作端子位置保证(TPA)装置，在连接器组装期间，电缆滑动通过该后盖并固定在后盖中。后盖包括重叠注塑的硅胶密封件，用于将电缆的连接接口隔离。在连接器组装期间，后盖确保内部壳体被恰当地定位在外部壳体内。

通常，在组装本发明的连接器时，变速器外部壳体组件利用容纳在相应的金属压缩限制器内的螺栓被安装到关联装置上，变速器壳体组件具有带有重叠注塑硅胶密封件的注入金属的塑料外部壳体；内部壳体位于外部壳体内且在外部壳体的基座上；带有关联的电缆的后盖和电缆加强保持器组件安装在外部壳体内并安装在内部壳体上，电缆通过后盖向上滑动；金属编织屏蔽件被安装到外部壳体上，同时覆盖暴露的电缆；并且夹具沿编织屏蔽件滑动以将其固定到外部壳体上。

在例如电动车辆或混合动力车辆中，EMI是由例如高压源(诸如电池)产生的噪声。电气屏蔽对减少、抑制或消除车辆内各部件之间的EMI变得重要，以避免任意或全部车辆功能的任何丧失。所有屏蔽部件的恰当接地对于抑制、减少或消除来自系统的所有EMI噪声是重要的。本发明使用例如导电壳体(由金注入金属的导电塑料、树脂、尼龙等制成，或者由填充有不锈钢纤维的塑料、树脂、尼龙等制成)、金属压缩限制器、金属夹具、金属编织屏蔽件和金属螺栓来将本发明的连接器组件接地，并抑制、减少或消除EMI噪声。由例如车辆电池产生的EMI电噪声流过金属编织屏蔽件，然后传导至金属夹具，传导至导电壳体，传导至金属压缩限制器，传导至金属螺栓，并且然后传导至连接器组件安装到的关联的金属装置。可替代地，由例如车辆电池产生的EMI电噪声流过金属编织屏蔽件，然后传导至金属夹具，传导至导电壳体，并且然后直接传导至连接器组件安装到的关联的金属装置。

附图说明