[发明专利]包括设有浮动螺母的端子连接结构的电池模块及包括其的电池组在审
申请号: | 202080002948.4 | 申请日: | 2020-02-20 |
公开(公告)号: | CN112272897A | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 闵大基;李泳昊;郑宗夏;郭贞珉;俞在炫 | 申请(专利权)人: | 株式会社LG化学 |
主分类号: | H01M50/507 | 分类号: | H01M50/507;H01M50/517;H01R13/621 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 张美芹;刘久亮 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包括 设有 浮动 螺母 端子 连接 结构 电池 模块 电池组 | ||
本公开的电池模块可以包括:包括至少一个电池单元的电池组件;汇流条组件,所述汇流条组件包括电连接至电池组件的电极引线的端子汇流条以及在所述电池组件的至少一侧覆盖所述电池组件的汇流条框架;以及从外部覆盖所述汇流条组件的绝缘框架,并且所述电池模块可以包括螺母,该螺母邻近端子汇流条并且被设定为能够在位于绝缘框架内并设置有空间的螺母插入腔中浮动的尺寸,从而安装在螺母插入腔中。
技术领域
本申请要求在2019年2月21日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请No.10-2019-0020751的权益以及由此产生的所有权益,其内容通过引用整体并入于此。
本公开涉及电池模块和电池组,更具体地涉及包括通过端子连接结构电连接的电池模块的电池组。
背景技术
由于二次电池易于应用于各种产品组并且具有诸如高能量密度的电特性,因此它们不仅普遍地应用于便携式装置,而且还普遍地应用于由电驱动源驱动的电动车辆(EV)或混合电动车辆(HEV)、蓄能系统等。二次电池作为一种用于提高能量效率的新的环境友好能源正引起人们的注意,因为它给出了显著减少化石燃料的使用并且根本不产生来自能量使用的副产物的主要优点。
在电动车辆中使用的电池组具有这样的结构,其中多个电池组件串联连接以获得高输出,每个电池组件包括多个单元电芯。此外,单元电芯可通过包括正极集流体、负极集流体、隔膜、活性材料、电解质等的部件之间的电化学反应重复充电和放电。
同时,随着近年来对大容量结构的需求随着作为储能源的利用而增加,对具有多模块结构的电池组的需求日益增长,在该多模块结构中集成了多个电池模块,每个电池模块包括多个串联和/或并联的二次电池。
当多个电池单元串联或并联连接以构造电池组时,通常首先构造由至少一个电池单元构成的电池模块,然后通过使用至少一个电池模块并添加其他部件来构造电池组。包括在电池组中的电池单元的数量或包括在电池模块中的电池单元的数量可以根据所需的输出电压或所需的充电/放电容量而不同地设置。
为了将多个电池模块彼此连接,可以将端子连接结构紧固在相邻的电池模块之间,这里可以应用螺栓和螺母紧固结构。然而,为了将螺栓装配到完全固定到电池模块的螺母上,需要精确的位置控制,这可能导致相关螺栓的装配性能的劣化和缺陷率的增加。
此外,需要诸如粘结和焊接之类的附加工艺来将螺母约束到电池模块,从而导致部件价格的提高。
发明内容
技术问题
本发明的一个目的在于提供一种电池模块,该电池模块通过创建这样一种结构而具有改进的螺栓和螺母装配性能特性,在该结构中,螺母可以在电池模块之间的端子连接结构中浮动。
本发明的另一个目的是提供一种电池组,其被配置为通过端子连接结构使具有可浮动螺母结构的多个电池模块相互紧固。
然而,本公开的实施方式所要解决的问题不限于上述问题,并且可以在本公开所包括的技术思想的范围内进行各种扩展。
技术方案
根据本公开的一个实施方式的电池模块可以包括:包括至少一个电池单元的电池组件;汇流条组件,所述汇流条组件包括电连接至所述电池组件的电极引线的端子汇流条以及在至少一侧覆盖所述电池组件的汇流条框架;以及从外部覆盖所述汇流条组件的绝缘框架,并且所述电池模块还可以包括螺母,所述螺母被设定为能在螺母插入腔中浮动的尺寸并且安装在所述螺母插入腔中,所述螺母插入腔位于所述绝缘框架内邻近端子汇流条并且设置有空间。
所述螺母插入腔可以具有矩形平面截面,并且所述螺母在第一方向上的宽度可以形成为小于所述螺母插入腔在所述第一方向上的宽度。
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