[发明专利]装船用遮雨装置有效
申请号: | 202080003116.4 | 申请日: | 2020-01-15 |
公开(公告)号: | CN112839864B | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
发明(设计)人: | 大竹泰弘;宫泽孝治;川崎恭弘;衣川修平 | 申请(专利权)人: | IHI运搬机械株式会社 |
主分类号: | B63B17/02 | 分类号: | B63B17/02;B63B19/14;B63B19/26;B65G63/00;B65G67/60 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 伍志健;林明校 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装船 用遮雨 装置 | ||
提供能够抑制朝向舱口开口侧的浸水的装船用遮雨装置。装船用遮雨装置20包括:配置在滑动式舱口罩11上的轨道19;行走自由地设置在轨道19,覆盖舱口开口13的一部分,并且将来自船用装载机1的货物供应到船舱7内的船上溜槽22;覆盖舱口开口13的其他部分的盖部件23,和抑制从盖部件23和滑动式舱口罩11的间隙朝向舱口开口13侧的浸水的止水部100。
技术领域
本公开涉及在船用装载机对谷物等的货物进行装船时,防止货物被降雨淋湿、货物装卸中的货物被风吹散的装船用遮雨装置。
背景技术
作为防止货物装卸中的货物被降雨淋湿的装置,已知有专利文献1、2记载的装置。
专利文献1记载的装置是在码头设置建筑,在该建筑设置突出屋顶。
另外,专利文献2记载的装置是用被悬挂在船用装载机的膜覆盖舱口。
然而,专利文献1记载的装置存在的问题是难以应对大型的船舶,并且设置费用很高。
另外,专利文献2记载的装置存在的问题是由多个设备构成,控制复杂且价格昂贵,并且也必须对船用装载机进行很多改造,改造费用很高。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本发明专利第3179239号公报
专利文献2:美国发明专利第8818586号说明书
发明内容
发明所要解决的课题
因此,考虑解决该问题的以下的装船用遮雨装置。该装船用遮雨装置包括一对轨道、船上溜槽和可伸缩的盖部件,其中,一对轨道配置在舱口开口两侧的滑动式舱口罩上,船上溜槽横跨该一对轨道而配置,可伸缩的盖部件遮住没有被船上溜槽覆盖的部分的舱口开口。
根据该装船用遮雨装置,也能够对应大型船舶的同时,能够廉价地提供。
然而,考虑到雨水从盖部件和滑动式舱口罩的间隙渗入舱口开口侧。
因此本公开鉴于该事项而创作,其目的在于,提供能够抑制朝向舱口开口侧的浸水的装船用遮雨装置。
用于解决课题的手段
根据本公开的一种实施方式,提供装船用遮雨装置,其特征在于,包括:
轨道,配置在对船舱的上部开口进行开闭的滑动式舱口罩上;
船上溜槽,行走自由地设置在所述轨道,覆盖所述滑动式舱口罩打开而形成的舱口开口的一部分,并且将来自船用装载机的货物供应到所述船舱内;
盖部件,覆盖所述舱口开口的其他部分,构成为:分别配置在所述船上溜槽的行走方向的前后,并且根据所述船上溜槽的行走而伸缩;
止水部,抑制从所述盖部件和所述滑动式舱口罩的间隙朝向所述舱口开口侧的浸水。
优选地,所述止水部包括:片材状的第一密封件,抑制风、水渗入所述滑动式舱口罩以及所述轨道之间;所述第一密封件的一端部在所述轨道被支撑;所述第一密封件的另一端部抵接在所述滑动式舱口罩的上表面。
优选地,所述第一密封件的一端部,以随着朝向与所述舱口开口相反的方向下垂的方式倾斜;所述第一密封件的另一端部沿所述滑动式舱口罩的上表面叠加;所述一端部和另一端部之间的中间部被弯曲。
优选地,所述轨道上设置有支架,所述支架具有倾斜安装面,所述倾斜安装面朝和所述舱口开口相反的方向延伸并且朝斜下方倾斜;所述第一密封件的一端部安装在所述倾斜安装面。
优选地,所述止水部包括第二密封件,所述第二密封件承受所述轨道、所述船上溜槽以及所述盖部件的重量并被压接到所述滑动式舱口罩。
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