[发明专利]变压器以及变压器的制造方法

说明书

本申请公开了变压器以及变压器的制造方法，所述变压器放置在金属外壳制成的凹槽内，所述金属外壳接地；所述变压器包括变压电路和整流电路；所述变压电路的输入端连接电源，所述变压电路的第一输出端连接所述整流电路的输入端，所述变压电路的第二输出端与所述金属外壳电连接；所述变压电路用于将所述电源的输出电流传输至所述整流电路；所述整流电路的第一输出端连接低压电池，所述整流电路的第二输出端与所述金属外壳电连接；所述整流电路用于将所述变压电路的输出电流进行整流滤波，以通过所述整流电路的第一输出端将所述输出电流传输给所述低压电池充电。实施本申请实施例，降低了电路的复杂度。

技术领域

本申请涉及电动汽车充电技术领域，尤其涉及一种变压器以及变压器的制造方法。

背景技术

一般来说，车载动力电池靠车载充电机充电，在功率传输时，往往需要通过变压器进行隔离及传输能量。

现有技术中，变压器的线圈通常使用飞线或者铜线在变压器骨架引脚上挂脚后，再焊接到电路板上，从而形成电流回路，达到传输功率的目的。这种方式电路设计复杂。

发明内容

本申请实施例提供了一种变压器以及变压器的制造方法，实施本申请实施例，降低了电路的复杂度。

本申请实施例第一方面提供了一种变压器，所述变压器放置在金属外壳制成的凹槽内，所述金属外壳接地；

所述变压器包括变压电路和整流电路；

所述变压电路的输入端连接电源，所述变压电路的第一输出端连接所述整流电路的输入端，所述变压电路的第二输出端与所述金属外壳电连接；

所述变压电路用于将所述电源的输出电流传输至所述整流电路；

所述整流电路的第一输出端连接低压电池，所述整流电路的第二输出端与所述金属外壳电连接；

所述整流电路用于将所述变压电路的输出电流进行整流滤波，以通过所述整流电路的第一输出端将所述输出电流传输给所述低压电池充电。

基于第一方面，在一个实施例中，所述变压电路包括原边绕组、铁芯和副边绕组，其中，所述原边绕组和所述副边绕组设置于所述铁芯上；

所述原边绕组连接所述电源；

所述副边绕组的第一输出端连接所述整流电路的输入端；

所述副边绕组的第二输出端与所述金属外壳电连接。

基于第一方面，在又一个实施例中，所述整流电路包括二极管D1和电容C1；

所述二极管D1的正极连接所述副边绕组的第一输出端，所述二极管D1的负极连接所述电容C1的第一端，所述电容C1的第二端与所述金属外壳电连接，所述二极管D1的负极与所述电容C1的第一端的连接线连接所述低压电池。

基于第一方面，在一个实施例中，所述整流电路的输入端包括第一输入端和第二输入端，所述变压电路包括原边绕组、铁芯、第一副边绕组和第二副边绕组，其中，所述原边绕组分别和所述第一副边绕组、所述第二副边绕组设置于所述铁芯上；

所述原边绕组连接所述电源；

所述第一副边绕组的第一输出端连接所述整流电路的第一输入端；

所述第一副边绕组的第二输出端与所述金属外壳电连接；

所述第二副边绕组的第一输出端与所述金属外壳电连接；

所述第二副边绕组的第二输出端连接所述整流电路的第二输入端。

基于第一方面，在又一个实施例中，所述低压电池包括第一低压电池和第二低压电池，所述整流电路包括二极管D1、二极管D2、电容C1和电容C2；