[发明专利]数据存储的方法、装置以及系统在审
申请号: | 202080004604.7 | 申请日: | 2020-09-11 |
公开(公告)号: | CN112585930A | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 郭志鹏;彭建芬 | 申请(专利权)人: | 华为技术有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04L29/06;H04L9/32 |
代理公司: | 北京龙双利达知识产权代理有限公司 11329 | 代理人: | 时林;王君 |
地址: | 518129 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数据 存储 方法 装置 以及 系统 | ||
本申请提供了一种数据存储的方法、装置以及系统。该方法可以包括:车辆中的第一设备获取与车辆相关的数据;该第一设备将原始数据或者将压缩后的数据或者将原始数据的摘要,打包成区块,该区块为区块链中的区块;该第一设备向一个或多个第二设备发布该区块;该一个或多个第二设备存储区块,并更新本地保存的区块链。从而可以在不需要与外部联网条件下,实现数据备份。而且,基于区块链对数据(或者说车内的事件日志记录)进行分布式存储,还可以提高安全性。此外,本申请还可以用于车辆领域,如智能网联车、智能汽车等,本申请还可以用于车内网领域,如车内以太网、车内局域网等。
技术领域
本申请涉及车内网领域,并且更具体地,涉及一种数据存储的方法、装置以及系统。
背景技术
当今,智能化、网联化、电动化、共享化已经成为汽车领域的发展趋势。通常,在车辆上会安装行车记录仪。行车记录仪可以对车辆行驶速度、时间、里程、行驶过程中的周围环境影像以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录,并在设备本地进行存储。通过行车记录仪记录的这些信息,可以作为事故分析、追责、保险取证等业务的重要证据和记录,因此为了防止记录数据被篡改或丢失,需要对数据完整性进行保护。
现有的方案一般是行车记录仪在存储数据的同时,通过车辆联网将数据上传到云端。该方案对车辆联网要求高,需要车辆实时联网,也会大量消耗车辆网络流量。如果车辆行驶到地下车库、隧道等断网环境下,则可能会导致数据备份失效。
发明内容
本申请提供一种数据存储的方法、装置以及系统,以用于在不需要与外部联网条件下,实现数据备份。
第一方面,提供了一种数据存储的方法。该方法可以由设备(如整机)执行,或者,也可以由配置于设备中的芯片或芯片系统或电路执行,本申请对此不作限定。
该方法可以包括:通过车辆的车内网接收第一设备发布的基于与车辆相关的数据生成的区块;对所述第一设备发布的区块进行合法性校验;在合法性校验通过后,存储所述第一设备发布的区块,并更新本地保存的区块链。
示例地,与车辆相关的数据,可以包括但不限于以下一项或多项事件日志记录:车辆状态信息(如行驶状态、充电状态、停止状态等)、某些事件下的车辆控制记录(如事故发生前一段时间内的行驶速度、制动转向操作纪录等)、网络安全事件信息(如入侵检测记录等)等。
基于与车辆相关的数据生成的区块,表示基于与车辆相关的数据生成区块链中的区块,或者说将与车辆相关的数据(如原始数据或压缩后得到的压缩数据或者原始数据的摘要等等)打包成区块,该区块属于区块链中的区块。
基于上述技术方案,可以基于区块链对与车辆相关的数据进行分布式存储。也就是说,与车辆相关的数据,通过区块链的方式,在车辆中的多个设备中维护,或者说在车辆中的多个设备中分布式存储。从而不需要与外部联网,就可以实现数据备份。此外,基于区块链对数据(或者说车内的事件日志记录)进行分布式存储,还可以提高安全性。
结合第一方面,在第一方面的某些实现方式中,所述方法还包括:获取对称密钥,所述对称密钥能够用于完成区块的生成和校验。
基于上述技术方案,参与分布式存储的设备可以获取对称密钥,该对称密钥可以用于后续的区块链生成、校验等步骤。通过该方式,不仅可以通过区块链的方式对与车辆相关的数据进行分布式存储,而且可以降低对参与分布式存储的设备(即区块链网络系统中的节点设备)的要求。
结合第一方面,在第一方面的某些实现方式中,所述对称密钥为预配置的对称密钥,或者,所述对称密钥为与所述第一设备协商的对称密钥。
基于上述技术方案,一示例,参与分布式存储的设备可以协商对称密钥,也就是说,区块生成和校验过程中的密钥可以随机协商得到,并且可以随时协商变更,提高了安全性。又一示例,对称密钥也可以预先配置好,从而使用方便。
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