[发明专利]提高车辆安全性的方法和系统

说明书

本申请提供了一种用于提高车辆安全性的方法和系统，包括：获取第一IDS事件信息和第一整车运行状态；根据第一IDS事件信息和第一整车运行状态确定第一响应策略；向车载部件发送第一响应策略。本申请的技术方案将网络安全和功能安全融合考虑，在发生网络攻击的情况下，能够及时采取响应策略，在保护车辆网络安全的同时能够保证车上司乘人员的人身安全。

技术领域

本申请涉及汽车领域，尤其涉及一种提高车辆安全的方法和系统。

背景技术

汽车工业经过数十年的演进，在传统的电子和机械技术方面已经趋于成熟。近些年，相关技术的创新主要围绕汽车电动化、智能化、网联化和共享化的需求展开。在此过程中，信息技术和互联网与汽车产业不断融合，实现了车内、车与人、车与车、车与路等全方位的网络连接，越来越多的车辆具备了网络接入功能。

2015年7月23日，美国人Chris Valasek和Charlie Miller利用菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)公司吉普切诺基(Jeep Cherokee)2014款车型搭载的Uconnect车载娱乐系统上存在的安全漏洞，通过无线基站非物理接触的远程攻击对车辆进行远程控制，重新刷入了带有病毒的固件，并向CAN总线发送仪表盘控制、转向、制动和变速指令控制汽车。这是针对汽车进行远程攻击的标志性安全事件，由此导致克莱斯勒公司在全球范围内对相关车型超过140万辆汽车进行了召回。近几年，关于车辆被远程网络攻击的报导越来越频繁。由于针对汽车的网络攻击可能影响汽车的功能安全，进而威胁到司乘人员的生命安全，因此，汽车网络安全问题越来越受到汽车生产厂商、用户、监管机构的关注，也成为了汽车在智能化和网联化演进过程中亟待解决的问题。

发明内容

本申请本申请实施例提供一种提高车辆安全性的方法和系统，在车辆发生网络攻击的情况下，能够及时执行响应策略，保证车辆和乘员的安全。

第一方面，本申请实施例提供一种提高车辆安全性的方法，包括：

获取第一IDS(Intrusion Detection System，入侵检测系统)事件信息和第一整车运行状态；

根据第一IDS事件信息和第一整车运行状态确定第一响应策略；

向第一车载部件发送第一响应策略。

在本申请的实施例中，IDS事件是指满足入侵检测系统的触发条件时，该入侵检测系统生成的安全警告信息，入侵检测系统的触发条件为IDS事件检测规则，该IDS事件检测规则的集合为IDS事件检测规则集。响应策略是指对上述IDS事件信息和整车运行状态进行响应的处理规则，响应策略的集合就是响应策略集，上述第一响应策略属于该响应策略集。

根据本申请实施例的技术方案，在IDS事件的处理流程中加入了对整车运行状态相关的信息进行获取和分析的步骤。在发生IDS事件的情况下，融合考虑网络安全和功能安全的影响因素，能够及时在车辆端确定并执行响应策略，可以及时有效地保障车辆和司乘人员的安全。

第二方面，本申请实施例提供一种用于提高车辆安全性的系统，该系统包括：采集模块、分析模块和响应模块；

采集模块，用于获取第一IDS事件信息和第一整车运行状态；

分析模块，用于根据第一IDS事件信息和第一整车运行状态确定第一响应策略；

响应模块，用于：向第一车载部件发送第一响应策略。

结合第二方面，在一种可能的实现方式中，该系统包含一个或者多个传感器，和/或采集模块包含一个或多个传感器，和/或，第一车载部件包含一个或多个传感器。

结合第二方面，在一种可能的实现方式中，分析模块集成在车载部件中，或者分析模块为独立的车载部件。