[发明专利]新能源汽车及其高压电控总成

权利要求书

1.一种新能源汽车的高压电控总成，其特征在于，包括车载充电机、直流变换器和电加热器，所述车载充电机包括第一主回路和第一控制回路，所述直流变换器包括第二主回路和第二控制回路，所述电加热器包括第三主回路和第三控制回路，所述第一主回路和所述第二主回路中的任意一个与所述第三主回路集成为共用的集成变换回路。

2.如权利要求1所述的高压电控总成，其特征在于，所述第一主回路、所述第二主回路和所述第三主回路集成为共用的所述集成变换回路；

所述集成变换回路在所述第一控制回路的控制下，将输入所述车载充电机的交流电转换为高压直流电；

所述集成变换回路在所述第二控制回路的控制下，降低输入所述直流交换器的电压；

所述集成变换回路在所述第三控制回路的控制下，将输入所述电加热器的电能转化为热能。

3.如权利要求1或2所述的高压电控总成，其特征在于，所述新能源汽车包括动力电池，所述集成变换回路包括第一输入端和第一输出端，所述第一输入端用于与外界电网电连接，并接收所述外界电网的交流电；所述第一输出端用于与所述动力电池电连接，并向所述动力电池输出高压直流电。

4.如权利要求3所述的高压电控总成，其特征在于，所述新能源汽车还包括低压蓄电池，所述集成变换回路还包括第二输入端和第二输出端，所述第二输入端用于与所述动力电池电连接，并接收所述动力电池的高压直流电；所述第二输出端用于与所述低压蓄电池电连接，并向所述低压蓄电池输入低压直流电。

5.如权利要求4所述的高压电控总成，其特征在于，所述集成变换回路还包括第三输出端，所述第三输出端用于输出热能至所述新能源汽车的车内。

6.如权利要求3所述的高压电控总成，其特征在于，所述集成变换回路还包括整流电路、逆变电路、功率因数校正电路和直流转换电路，所述第一输入端设于所述整流电路，所述第一输出端设于所述直流转换电路，所述交流电自所述第一输入端输入，依次通过所述整流电路、所述逆变电路、所述功率因数校正电路和所述直流转换电路，转换成所述高压直流电，所述高压直流电从所述第一输出端输出至所述动力电池。

7.如权利要求5所述的高压电控总成，其特征在于，所述集成变换回路包括至少一个发热元件，所述发热元件设于所述第二输入端与所述第三输出端之间的电回路中，所述发热元件用于将电能转化为热能，所述热能的传导方式包括液冷和风冷。

8.如权利要求1所述的高压电控总成，其特征在于，所述车载充电机和所述直流变换器并排设置于所述电加热器水平方向上的同一侧，或所述车载充电机和所述直流变换器层叠设置于所述电加热器竖直方向上的同一侧。

9.如权利要求1所述的高压电控总成，其特征在于，还包括冷却管道和壳体，所述车载充电机、所述直流变换器和所述电加热器均设于所述壳体内，所述冷却管道连通至所述壳体内，并在所述壳体内形成冷却回路。

10.一种新能源汽车，其特征在于，包括电池总成、电机总成和如权利要求8或9所述的高压电控总成，所述电机总成和所述电池总成均与所述高压电控总成电连接。