[发明专利]三相充电和单相充电相互切换电路和相关装置在审
申请号: | 202080005898.5 | 申请日: | 2020-07-14 |
公开(公告)号: | CN112996688A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 唐建军;赵德琦;吴壬华 | 申请(专利权)人: | 深圳欣锐科技股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/24 | 分类号: | B60L53/24 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 熊永强 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 三相 充电 单相 相互 切换 电路 相关 装置 | ||
本申请实施例提供了一种三相充电和单相充电相互切换电路和相关装置,所述三相充电和单相充电相互切换电路包括交流电输入端、单刀双掷开关、第一桥臂、第二桥臂、第三桥臂和充电电路,所述交流电输入端包括第一接口、第二接口、第三接口、第四接口;所述第一桥臂、所述第二桥臂和所述第三桥臂之间并联连接,所述第一桥臂、所述第二桥臂和所述第三桥臂分别与所述充电电路连接;所述第一接口与所述第一桥臂连接,所述第二接口与所述第二桥臂连接,所述第三接口通过所述单刀双掷开关的常闭触点与所述第三桥臂连接,所述第四接口通过所述单刀双掷开关的常开触点与所述第三桥臂连接;仅需配备一套电路即可实现兼容三相电压充电和单相电压充电功能。
技术领域
本申请涉及电子电路技术领域,具体涉及一种三相充电和单相充电相互切换电路和相关装置。
背景技术
随着人们对电动汽车续航里程要求的提高,电动汽车充电速度的技术要求也在提高。为了提高电动汽车充电速度,减少充电时间,充电机从最初的单相充电机逐步向三相充电机切换。然而,并非所有的充电场合都能够提供三相电,因此电动汽车需要兼容三相电压充电和单相电压充电的功能。
现有技术中,在电动汽车中配备两套充电装置,即同时配备单相充电机和三相充电机,以此来实现电动汽车既能三相电压充电又能兼容单相电压充电的功能,从而存在充电电路结构复杂、成本较高和控制难度较高等问题。
本申请实施例提供一种三相充电和单相充电相互切换电路和相关装置,可以实现三相充电和单相充电相互切换,仅需配备一套电路即可实现兼容三相电压充电和单相电压充电功能,从而有利于降低电路结构复杂性、电路成本和电路控制难度。
本申请实施例第一方面,提供了一种三相充电和单相充电相互切换电路,包括交流电输入端、单刀双掷开关、第一桥臂、第二桥臂、第三桥臂和充电电路,所述交流电输入端包括第一接口、第二接口、第三接口、第四接口;
所述第一桥臂、所述第二桥臂和所述第三桥臂之间并联连接,所述第一桥臂、所述第二桥臂和所述第三桥臂分别与所述充电电路连接;所述第一接口与所述第一桥臂连接,所述第二接口与所述第二桥臂连接,所述第三接口通过所述单刀双掷开关的常闭触点与所述第三桥臂连接,所述第四接口通过所述单刀双掷开关的常开触点与所述第三桥臂连接;
当所述交流电输入端输入单相交流电时,所述单刀双掷开关的动端保持在常闭触点,以实现所述充电电路单相充电;当所述交流电输入端输入三相交流电时,所述单刀双掷开关的动端由常闭触点切换至常开触点,以实现所述充电电路由单相充电切换至三相充电。
在一种可能的实现方式中,所述充电电路包括串联连接的第一母线电容和第二母线电容。
在一种可能的实现方式中,所述三相充电和单相充电相互切换电路还包括第一电感、第二电感和第三电感;
所述第一电感连接在所述第一接口和所述第一桥臂之间;
所述第二电感连接在所述第二接口和所述第二桥臂之间;
所述第三电感连接在所述单刀双掷开关的不动端和所述第三桥臂之间。
在一种可能的实现方式中,所述第一桥臂包括第一开关管和第二开关管,所述第一开关管和所述第二开关管串联连接;
所述第二桥臂包括第三开关管和第四开关管,所述第三开关管和所述第四开关管串联连接;
所述第三桥臂包括第五开关管和第六开关管,所述第五开关管和所述第六开关管串联连接;
串联连接的所述第一开关管和所述第二开关管、串联连接的所述第三开关管和所述第四开关管、串联连接的所述第五开关管和所述第六开关管以及串联连接的所述第一母线电容和所述第二母线电容之间并联连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳欣锐科技股份有限公司,未经深圳欣锐科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202080005898.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。