[发明专利]锁定装置

说明书

在锁定装置(1)中，锁定构件(2)具有锁定销(21)、被引导部(23a、23b)、操作面(24)，锁定销(21)至少在锁定位置(P1)处从形成于壳体部(5)的贯通孔(53)突出，操作面(24)伴随着锁定构件(2)的移动而使检测开关(4)的检测部(41)成为接通状态或断开状态，被引导部(23a、23b)伴随着锁定构件(2)的从解锁位置(P2)向锁定位置(P1)的移动而接近壳体部(5)的形成有贯通孔(53)的孔形成部(54)，壳体部(5)的引导部(56)具有嵌合部(58a、58b)，该嵌合部(58a、58b)与被引导部(23a、23b)的被嵌合部(22a、22b)嵌合，在锁定构件(2)移动时，限制锁定构件(2)的在包含与操作面(24)垂直的垂直方向(G)的成分的方向上的移动，通过使用该锁定装置，能够高精度地检测锁定销的位置。

技术领域

本发明涉及锁定装置。

背景技术

近年来，电动汽车、插电式混合动力车等的普及不断进展。在这些车辆中，当蓄电池的剩余量减少时，在充电设施处进行蓄电池的充电。

蓄电池的充电通过将从充电设施延伸的供电线缆连接于车身的供电口来进行(例如，参照专利文献1。)。

专利文献1公开有为了防止蓄电池的充电时间内的供电线缆的更换或偷盗等而将供电线缆锁定于车身的锁定装置。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2014-121109号公报

发明内容

发明要解决的课题

然而，车身中的配置锁定装置的空间有限，因此当利用限位开关等要检测以短的行程移动的锁定销的位置时，在锁定销发生晃动的情况下有时无法准确地检测位置。在由于锁定销的晃动而无法利用限位开关等适当地检测位置的情况下，难以检测是否被锁定，难以进行确认了安全的控制等。

本发明的目的在于提供一种抑制了锁定销的晃动的锁定装置。

用于解决课题的方案

以下，作为用于解决课题的方案而说明多个形态。这些形态可以根据需要任意组合。

本发明的一见解的锁定装置具备锁定构件、驱动机构、检测开关、壳体部。锁定构件能够在限制对象物的移动的锁定位置与解除对象物的移动的限制的解锁位置之间移动。驱动机构使锁定构件移动。检测开关检测锁定构件的位置。壳体部将锁定构件支承为能够移动。壳体部具有对锁定构件的移动进行引导的引导部。锁定构件具有锁定销、被引导部、操作面。锁定销至少在锁定位置处从形成于壳体部的贯通孔突出。被引导部沿锁定构件的移动方向形成。操作面伴随着锁定构件的移动而使检测开关的检测部成为接通状态或断开状态。被引导部伴随着锁定构件的从解锁位置向锁定位置的移动而接近壳体部的形成有贯通孔的孔形成部。引导部从孔形成部向与锁定构件的从锁定位置朝向解锁位置的移动方向大致平行的方向延伸。引导部具有嵌合部，该嵌合部与被引导部的被嵌合部嵌合，在锁定构件移动时，限制锁定构件的在包含与操作面垂直的垂直方向的成分的方向上的移动。

这样，在锁定构件移动时，通过限制锁定构件的在包含与操作面垂直的垂直方向的成分的方向上的移动，能够抑制从锁定构件的操作面向存在检测开关无法检测的可能性的方向的分离。

因此，能够抑制锁定销的晃动。

由于锁定销的晃动被抑制，从而检测开关的检测精度提高，在锁定构件的行程短的情况下，即使是锁定构件的移动时的稍微的晃动也容易产生检测开关的未检知，因此也能够进一步发挥本发明的效果。

被引导部也可以是与锁定销的移动方向大致平行地设置的槽部。引导部也可以与槽部嵌合，当锁定构件在所述解锁位置与锁定位置之间移动时，引导部相对于被引导部滑动。