[发明专利]具有支撑结构的用于用永久磁铁励磁的电机的转子在审
申请号: | 202080006845.5 | 申请日: | 2020-02-05 |
公开(公告)号: | CN113169608A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | N·伯查德特 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | H02K1/27 | 分类号: | H02K1/27 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 董华林 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 支撑 结构 用于 永久磁铁 电机 转子 | ||
1.一种用于用永久磁铁励磁的电机(1)的转子(3),所述转子具有沿圆周方向(U)相邻设置的至少两个转子磁极(P),所述转子具有:
转子铁芯(8);
嵌入到所述转子铁芯(8)中的永久磁铁布置结构,所述永久磁铁布置结构用于在电机(1)的气隙(4)中产生气隙磁通密度,所述气隙邻接于转子铁芯(8)的外侧(9),其中,对于每个转子磁极(P),所述永久磁铁布置结构具有分成至少两个永久磁铁部分(10a、10b)的至少一个永久磁铁(10);
其特征在于,
在永久磁铁(10)的所述至少两个永久磁铁部分(10a、10b)之间设有接片(14),所述接片将用于容纳各永久磁铁部分(10a、10b)的两个空腔(11、12)分隔开,并且所述接片具有多个导磁的支撑区段(15)和多个磁绝缘的磁通阻挡区段(16),所述支撑区段用于提高转子铁芯(8)的机械刚度并且用于在主动短路被引入到电机(1)中的情况下导走外部的磁通,所述磁通阻挡区段用于减少漏磁通。
2.根据权利要求1所述的转子(3),其特征在于,各永久磁铁部分(10a、10b)相对于转子(3)的旋转轴线(L)切向地取向并且水平地彼此并排设置。
3.根据权利要求1或2所述的转子(3),其特征在于,各永久磁铁部分(10a、10b)的朝向转子铁芯(8)外侧(9)的表面(13)是凸形地拱曲的,并且各空腔(11、12)具有与该凸形地拱曲的表面(13)相对应的凹形地拱曲的内侧。
4.根据前述权利要求中任一项所述的转子(3),其特征在于,所述磁通阻挡区段(16)构造为在转子铁芯(8)中的空穴,并且所述支撑区段(15)构造为邻接于所述空穴的转子铁芯材料。
5.根据权利要求4所述的转子(3),其特征在于,各空穴填充有电绝缘并且磁绝缘的支撑材料,以便进一步提高转子铁芯(8)的机械刚度。
6.根据前述权利要求中任一项所述的转子(3),其特征在于,各磁通阻挡区段(16)沿径向方向(R)彼此间隔开地设置,从而在接片(14)中,磁通阻挡区段(16)和支撑区段(15)沿径向方向(R)交替地设置。
7.一种用永久磁铁励磁的电机(1),所述电机具有定子(2)和相对于该定子(2)可旋转地支承的根据前述权利要求中任一项所述的转子(3),其中,在所述转子(3)和所述定子(2)之间构造有气隙(4)。
8.一种机动车,所述机动车具有根据权利要求7所述的用永久磁铁励磁的电机(1)。
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