[发明专利]具有至车辆框架的改进的联接装置的用于摩托车的侧向箱有效
申请号: | 202080007058.2 | 申请日: | 2020-02-10 |
公开(公告)号: | CN113195348B | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | G·维森基 | 申请(专利权)人: | 吉维股份公司 |
主分类号: | B62J9/23 | 分类号: | B62J9/23;B62J9/24;B62J9/27;B62J9/30;B62K19/40 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 王爱华 |
地址: | 意大利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 车辆 框架 改进 联接 装置 用于 摩托车 侧向 | ||
本发明涉及一种用于摩托车的侧向箱,所述侧向箱设置有用于将所述箱自身联接至车辆框架以及从车辆框架释放所述箱自身的改进的联接/释放装置。根据本发明所述的用于摩托车的侧向箱被构造成容许使用者通过袋的相对于所述摩托车框架的单一的且简单的竖直运动来执行所述联接和释放操作,以使得所述联接/释放操作对于使用者而言更简单且更方便。此外,根据本发明所述的侧向箱的联接/释放装置对于使用者而言易于致动并且对于意外的或欺诈性的打开具有高度的安全性。
技术领域
本发明涉及一种用于摩托车的侧向箱或袋,所述侧向箱或袋包括用于将所述箱自身联接至车辆框架以及从车辆框架释放所述箱自身的改进的联接装置。
更特别地,本发明涉及一种用于摩托车的侧向箱,所述侧向箱被适当地构造成容许使用者通过所述袋的相对于摩托车框架的单一的且简单的竖直运动来执行所述联接和释放操作,以使得所述联接/释放操作对于使用者而言更简单且更方便。
本发明进一步涉及一种用于摩托车的侧向箱,所述侧向箱设置有改进的联接/释放和锁定/解锁系统,所述系统可以被使用者容易地致动并且对意外的或欺诈性的打开具有高度的安全性。
背景技术
在机动车辆领域中已知使用适于容纳行李、头盔或其它附件的侧向袋或箱,所述侧向袋或箱可以特别地在车辆框架的后部区域处联接至摩托车框架以及被从摩托车框架释放。
甚至更特别地具体地参考用于摩托车的侧向箱或袋,在所述领域中已知这样的侧向箱:该些侧向箱为了联接至摩托车框架而迫使使用者在联接/释放操作期间执行所述袋的相对于所述车辆框架的水平的或倾斜的平移运动。
使用者认为使用者必须将所述袋联接至所述框架并且接着使所述袋以水平的或倾斜的运动相对于所述框架运动是不方便的,特别地当待联接的袋装满并且因此较重时是不舒服的,并且在任何情况下都是复杂的,以至于使所述联接/释放操作的正确的结果不确定。
同样,在释放所述袋的操作的情况下,这样的运动被认为是不方便的。
根据现有技术,一旦所述袋通过适当的联接/释放装置联接至所述框架,这样的联接/释放装置也必须被锁定于稳定的联接袋位置中。以相同的方式,为了容许所述袋的释放,所述联接/释放装置必须被提前解锁,从而进入可以从所述框架释放所述袋的构造。
已知的实施例没有提供用于将所述袋联接/锁定至所述车辆框架以及从所述车辆框架释放/解锁所述袋的简单的且同时可靠的解决方案,并且通常还要求在摩托车上存在用于所述袋的联接和支撑的、通常由金属管状材料制成的实际的支撑框架。
发明内容
因此,本发明的目的是提供一种用于摩托车的侧向箱或袋,所述侧向箱或袋包括用于将所述箱自身联接至所述车辆框架以及从所述车辆框架释放所述箱自身的改进的类型的联接装置,所述联接装置容许使用者在联接操作中执行所述袋的相对于所述框架的简单的竖直运动,以便将所述袋自身“悬挂”于所述支撑框架上。类似的概念适用于释放操作。
在该目的内,本发明的目的是提供一种用于摩托车的侧向箱,所述侧向箱包括联接/释放装置,所述联接/释放装置的致动对于使用者而言是容易的且直观的,并且同时是牢固的、安全的且可靠的。
再次,本发明的目的是提供一种用于摩托车的侧向箱,所述侧向箱包括联接/释放装置,所述联接/释放装置容许将所述袋直接地联接至所述摩托车框架,而不管是否存在支撑框架或专用的管状支撑结构。
根据本发明的这些目的通过一种根据权利要求1中所述的用于摩托车的侧向箱来实现,所述侧向箱包括改进的类型的联接装置。
附图说明
根据以下参考示意性附图通过非限制性示例提供的详细描述,根据本发明所述的侧向箱的特征和优点将变得更明显,其中:
-图1示出摩托车的后部区域的侧视图,在所述摩托车的框架上设置用于容纳根据本发明所述的侧向袋的联接/释放装置的座;
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