[发明专利]透镜单元和摄像机模块

说明书

本发明提供一种透镜单元和摄像机模块，其能够抑制水蒸气向在位于最靠近物体侧的透镜和与其相邻的透镜之间的透镜间空间内侵入并防止透镜表面结露。本发明的透镜单元(11)具有：由多个透镜(13～17)沿着光轴(O)排列而成的透镜组(L)、以及具有用于容纳保持透镜组(L)的内侧容纳空间(S)的筒状的镜筒(12)。透镜组(L)具有：位于最靠近物体侧的第一透镜(13)、和与该第一透镜(13)在其像侧相邻的第二透镜(14)，在光轴(O)方向上彼此对置的第一透镜(13)和第二透镜(14)的对置面(13a、14a)彼此粘接，以使得第一透镜(13)和第二透镜(14)之间的透镜间空间(S1)内相对于外部密闭。

技术领域

本发明涉及例如可构成汽车等车辆中搭载的车载摄像机的透镜单元和摄像机模块。

背景技术

以往，在汽车中搭载有车载摄像机来辅助驻车，并通过图像识别来防止碰撞，进而尝试将这种方式用于自动驾驶。另外，这种车载摄像机等的摄像机模块通常具备透镜单元，该透镜单元具有：由多个透镜沿着光轴排列而成的透镜组、容纳保持该透镜组的镜筒(barrel)、以及在透镜组的至少一处的透镜间配置的光圈部件(例如参照专利文献1)。

另外，尤其是对于车载摄像机用的透镜单元而言，在至少一部分设置于车外的情况下，为了防水和防尘而如图39所示那样，以在镜筒1102的内侧容纳空间S内装入并容纳保持有透镜组L的状态，在透镜组L的位于最靠近物体侧的第一透镜1100与镜筒1102之间插入有O型环1104，以防止水、灰尘侵入镜筒1102内侧的透镜组L内。此时，例如在第一透镜1100的外周侧面1100a设置有直径在该透镜1100的像侧部分减小的台阶状的缩径部1100b，并在该缩径部1100b装设O型环1104，通过在第一透镜1100的外周侧面1100a与镜筒1102的内周面1102a之间使O型环1104在径向上压缩，从而成为镜筒1102的物体侧端部被封固的状态。

此外，镜筒1102以在其内侧容纳空间S内装入并容纳保持有透镜组L的状态，使其物体侧的端部(在图39中为上端部)的卷边部1123向径向内侧卷边，从而利用该卷边部1123将第一透镜1100固定于镜筒1102的物体侧端部。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2013－231993号公报

发明内容

发明所要解决的课题

另外，即使如上所述利用O型环1104来进行防水处置，湿气(水蒸气)也有可能通过多种路径侵入透镜单元内。因此，当外部气温与透镜单元内的温度之间的差增大时，透镜单元内的水蒸气会凝结并在透镜表面产生结露。尤其是在与外部的温度差的影响最大的第一透镜1100和与其相邻的第二透镜1101之间的透镜间空间S1内，特别容易在第一透镜1100的背面1100c产生结露。

作为使外部气温与透镜单元内的温度之间的差增大的因素，可列举如下，即：在外部空气较冷的冬季透镜单元内的温度上升；例如由于从用于接收通过透镜单元聚焦的光并变换为电信号的始终通电的成像传感器(摄像元件)传导的热量而使得透镜单元内的温度上升；或者由于来自所述成像传感器、周围环境(例如车辆的发动机)的热量而以透镜单元内的温度较高的状态使第一透镜1100的表面1100d暴露于外部空气、雨等而使第一透镜1100冷却等。

另外，作为容许水蒸气向透镜单元内侵入的路径，例如可以举出：从镜筒1102的卷边部1123与第一透镜1100之间的间隙通过O型环1104周围的一部分以及第一透镜1100与镜筒1102和/或第二透镜1101之间的间隙到达透镜间空间S1等的路径、或者是经由形成镜筒1102的透湿性的树脂的路径等。此外，在透镜单元的像侧配置的成像传感器(摄像元件)在工作时会上升100度左右，此时也存在搭载有成像传感器的基板所含的水分化为水蒸气并到达透镜间空间S1的路径。