[发明专利]热轧钢板有效
申请号: | 202080007344.9 | 申请日: | 2020-03-05 |
公开(公告)号: | CN113227416B | 公开(公告)日: | 2023-04-04 |
发明(设计)人: | 首藤洋志;虻川玄纪;榊原章文;安藤洵;安里哲;远藤将太 | 申请(专利权)人: | 日本制铁株式会社 |
主分类号: | C21D9/46 | 分类号: | C21D9/46;C22C38/00;C22C38/58 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 张楠 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 热轧 钢板 | ||
本发明的热轧钢板具有规定的化学成分,在5个测定范围内分别沿轧制方向及与上述轧制方向成直角的方向测定表面的高度分布曲线,在各个上述高度分布曲线中,在将从高度位置最高的点的高度位置和高度位置最低的点即凹部的高度位置的平均的高度位置即平均高度位置至上述凹部为止的高度方向的距离设定为Rsubgt;1/subgt;(μm),将与上述凹部在上述轧制方向或与上述轧制方向成直角的方向上相距5μm的2个测定点的高度的平均设定为Rsubgt;2/subgt;(μm)时,下述式(1)所表示的曲率半径r的平均值为10μm以上,热轧钢板的抗拉强度为500MPa以上。r=(25+|Rsubgt;2/subgt;‑Rsubgt;1/subgt;|supgt;2/supgt;)/2|Rsubgt;2/subgt;‑Rsubgt;1/subgt;|(1)。
技术领域
本发明涉及耐疲劳特性优异的高强度热轧钢板。
本申请基于2019年3月11日在日本申请的特愿2019-43962号而主张优先权,并将其内容援引于此。
背景技术
通过热轧而制造的所谓的热轧钢板作为比较廉价的结构材料被广泛用作汽车、产业设备的结构构件用原材料。特别是对于汽车的行走部件中使用的热轧钢板,从轻量化、耐久性、冲击吸收能等观点出发,高强度化取得进展,同时由于为重要安全部件,因此被视为需要优异的耐疲劳特性。
疲劳裂纹由于通常从钢板的表面产生,因此进行了控制钢板的表面性状而提高耐疲劳特性的努力。
在专利文献1、2中报道了一种技术,其通过将去氧化皮温度设定为高温,从而使去氧化皮性提高,将酸洗后的钢板表面粗糙度Ra设定为1.2μm以下,使耐疲劳特性提高。另外,在专利文献3中报道了一种技术,其通过控制精轧开始前的氧化皮厚,从而将基底金属/氧化皮界面的粗糙度Ra设定为1.5μm以下,使耐疲劳特性提高。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本专利第4404004号公报
专利文献2:日本专利第4518029号公报
专利文献3:日本专利第5471918号公报
发明内容
发明所要解决的课题
另一方面,疲劳裂纹的产生位置被认为是钢板表面的凹凸的凹部中曲率半径最小的部分,但控制该凹部的曲率半径的方法在以往的认识中并未示出。
本发明鉴于上述情况,想到以下所示的各种方式,课题是提供具有500MPa以上且1470MPa以下的优异的抗拉强度、耐疲劳特性优异的高强度热轧钢板。进一步优选本发明的课题是提供具有上述特性、而且弯曲加工性优异的高强度热轧钢板。
用于解决课题的手段
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于日本制铁株式会社,未经日本制铁株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202080007344.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。