[发明专利]一种用户设备间的信号同步方法及装置有效
申请号: | 202080007593.8 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN114175535B | 公开(公告)日: | 2023-07-07 |
发明(设计)人: | 杨志武;张东风;欧阳国威;刘凯;陈莹莹 | 申请(专利权)人: | 华为技术有限公司 |
主分类号: | H04J3/06 | 分类号: | H04J3/06;H04W56/00 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 申健 |
地址: | 518129 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用户 设备 信号 同步 方法 装置 | ||
一种用户设备间的信号同步方法及装置,涉及车联网V2X、智能汽车、自动驾驶和智能网联汽车等技术领域,用于解决处于不同V2X通信协议的两个UE无法实现信号同步的问题。信号同步方法包括:第一UE获取至少一个UE的同步信息,至少一个UE包括第二UE;第一UE根据第二UE的同步信息确定第二UE的V2X通信协议为第二V2X通信协议,第二V2X通信协议与第一UE的第一V2X通信协议不同;第一UE切换至第二V2X通信协议;第一UE基于第二V2X通信协议与第二UE实现信号同步。
技术领域
本申请涉及车联网技术领域,尤其涉及一种用户设备间的信号同步方法及装置。
背景技术
车联网(vehicle to everything,V2X)是指通过装载在车辆上的用户设备(userequipment,UE)提供车辆信息,并通过各种通信技术实现车辆与车辆(vehicle tovehicle,V2V)、车辆与行人(vehicle to pedestrian,V2P)、车辆与基础设施(vehicle toinfrastructure,V2I)、以及车辆与网络(vehicle to network,V2N)等之间的通信。
其中,对于长期演进(long term evolution,LTE)系统,V2X通信协议(也可以称为技术标准)主要包括3GPP LTE-V2X通信协议和CCSA LTE-V2X通信协议。这两个通信协议的底层技术都基于3GPP协议,采用这两个通信协议的UE之间可以互相成功解析同步信号。
另外,V2X的资源分配方式通常可以包括两种:第一种、调度模式,即由基站为UE分配用于V2X通信的侧行链路资源;第二种、自主选择模式,即UE从预配置的资源池中自主地选择用于V2X通信的侧行链路资源。
现有技术中,对于同一V2X通信协议内的多个UE(比如,UE1和UE2),无论这多个UE采用的资源分配方式为调度模式,还是自主选择模式,这多个UE均可以通过以下方式中的一种来实现信号同步:UE1和UE2都同步到全球导航卫星系统(global navigationsatellite system,GNSS),UE1和UE2都同步到蜂窝小区,UE1同步到GNSS或蜂窝小区、UE2同步到UE1,UE1自同步、UE2同步到UE1。
但是,对于处于不同V2X通信协议的多个UE,存在着这多个UE之间无法根据上述现有技术的方式实现信号同步的问题。具体的,假设UE1处于3GPP LTE-V2X通信协议、UE2处于CCSA LTE-V2X通信协议:若UE1在GNSS覆盖下、UE2没在GNSS或者蜂窝小区覆盖下,UE2可以接收到UE1的同步信号,但是由于同步信号和数据的收发子帧的位置不同,UE2仍无法同步到UE1;若UE1和UE2均没在GNSS或蜂窝小区的覆盖下,且UE1和UE2均使用自主选择模式确定侧行链路资源,则UE1和UE2使用不同的收发子帧配置,从而UE1和UE2无法实现同步。
发明内容
本申请提供一种用户设备间的信号同步方法及装置,用于解决现有技术中处于不同V2X通信协议的两个UE无法实现信号同步的问题。
为达到上述目的,本申请采用如下技术方案:
第一方面,提供一种用户设备间的信号同步方法,该方法包括:第一用户设备UE获取至少一个UE的同步信息,至少一个UE包括第二UE;第一UE根据第二UE的同步信息确定第二UE的V2X通信协议为第二V2X通信协议,第二V2X通信协议与第一UE的第一V2X通信协议不同,比如,第一V2X通信协议为3GPP LTE-V2X通信协议,第二V2X通信协议为CCSA LTE-V2X通信协议,二者的底层技术都是3GPP技术;第一UE切换至第二V2X通信协议,比如,第一UE将用于V2X通信的相关参数配置为第二V2X通信协议中的参数;第一UE基于第二V2X通信协议与第二UE实现信号同步。
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