[发明专利]机动车用消音器

说明书

机动车用的冲压成形的消音器含有第一纤维层(110)和第二纤维层(120)。第一纤维层(110)含有60重量％～99重量％的含非熔融成分的主纤维(115)，并且含有1重量％～40重量％的热塑性纤维(116)。第二纤维层(120)含有50重量％～100重量％的热塑性纤维(126)。也可以是，消音器(1)还包含第三纤维层(130)，该第三纤维层(130)含有60重量％～99重量％的含非熔融成分的主纤维(135)，并且含有1重量％～40重量％的热塑性纤维(136)。也可以是，第二纤维层(120)位于第一纤维层(110)与第三纤维层(130)之间。

技术领域

本发明涉及机动车用的冲压成形的消音器。

背景技术

作为设置于机动车的消音器，例如已知有夹设在地板与地毯之间的地板消音器。地板消音器发挥隔音性能，并且还发挥使地板的凹凸不显现在地毯的表面上的功能、对乘员赋予用脚踩踏时的良好触感的功能。作为用于实现这些功能的消音器，例如如国际公开第2015/146428号所示，使用以廉价的布料再生纤维为主成分的纤维质的消音器。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：国际公开第2015/146428号

发明内容

发明要解决的课题

若使消音器轻量化，则作为用脚踩踏地毯时的触感的脚踏性有可能降低。另外，若消音器成为低密度，则在用脚踩踏地毯时，有可能产生消音器被向厚度方向压缩而不返回至原来的厚度这样的“弹力减弱”。

需要说明的是，上述那样的问题不限于地毯用的消音器，对于仪表板消音器(dashsilencer)等各种机动车用消音器也同样存在。

本发明公开了即使轻量化也能够得到适度的压缩强度的机动车用消音器。

用于解决课题的方案

本发明具有一种方案，该方案是一种机动车用的冲压成形的消音器，其中，该消音器包含：

第一纤维层，其含有60重量％～99重量％的含非熔融成分的主纤维，并且含有1重量％～40重量％的热塑性纤维；以及

第二纤维层，其含有50重量％～100重量％的热塑性纤维。

另外，本发明具有一种方案，该方案是一种机动车用的冲压成形的消音器，其中，

该消音器包含：第一纤维层，其含有热塑性纤维；以及第二纤维层，其含有重量比高于该第一纤维层中所含有的热塑性纤维的重量比的热塑性纤维，

所述消音器的厚度为20mm以上，

所述消音器的密度为0.10g/cm³以下，

在将所述消音器的厚度设为Xmm、将所述第二纤维层的单位面积重量设为Yg/m²时，所述单位面积重量Y为Y≥1.068·X²-23.12·X+176.4，

当对载置于所述消音器的表面的直径50mm的圆板向所述消音器的厚度方向施加了50N的载荷时，所述消音器凹陷的距离为15mm以下。

发明效果

根据本发明，可以提供即使轻量化也能够得到适度的压缩强度的机动车用消音器。

附图说明

图1是示意性地例示消音器以及表皮材料的车室侧的外观的立体图。

图2示意性地例示将消音器与车身板以及表皮材料一起在相当于图1的A1一A1的位置处切断时的垂直端面的主要部分的图。

图3是示意性地示出第二纤维层中的纤维结构的其他例子的图。