[发明专利]流体连接装置

说明书

本公开是流体连接装置(10)，该流体连接装置包括：凸连接器(12)和凹连接器(14)，该凸连接器和凹连接器被构造成沿轴线X将一个安装到另一个内部，以产生流体连接；以及至少一个环形密封件(16)，该环形密封件由连接器中的一个承载并且被构造成与另一个连接器接合，以确保连接器之间的密封；连接器被构造成通过弹性卡扣紧固来紧固到彼此，并且在紧固之后相对于彼此保持至少一个自由度，其特征在于，连接器通过弹性卡扣紧固和卡口的双重紧固而紧固在一起，这种弹性卡扣紧固被构造成在没有劣化的情况下是不可逆的，使得在紧固之后，装置在没有劣化的情况不能被拆卸。

技术领域

本发明涉及一种流体连接装置，该流体连接装置例如用于机动车辆，特别是用于安装在发动机隔室中的流体回路(例如空气或水回路)或安装在车辆车身下的流体回路(例如燃料回路或选择性催化还原(“SCR”，selective catalytic reduction)回路)。替代性地，该流体连接装置可以被用于另一个领域，如航空，航海等。

背景技术

流体连接装置(例如快速连接器)的目的是以一种密封的、简单的、精确的并且可靠的方式将两个接口或连接器连接在一起。这个操作必须在几秒钟内进行，并且优选地在没有特殊的工具的情况下进行。

这种类型的装置包括两个管状连接器，分别为凸连接器和凹连接器，用于安装到彼此之中。该装置由环形密封件完成，该环形密封件确保连接件的密封。

优选地，连接装置应使得连接件之间有至少一个自由度，以便考虑到装配间隙。在目前的技术中，所提出的解决方案需要使用许多部件，并且不总是使得有足够位移或移动能力的自由度。

本发明提供了对该技术的改进，以简单的、有效的并且经济的方式满足了上述要求。

发明内容

为此，本发明提出了一种流体连接装置，包括：

-凸连接器和凹连接器，该凸连接器和凹连接器被构造成沿轴线X安装到彼此之中，以产生流体连接，

-至少一个环形密封件，该环形密封件由连接器中的一个连接器承载并且被构造成与连接器中的另一个连接器配合，以确保连接器之间的密封，

所述连接件被构造成通过弹性卡扣紧固来彼此紧固，并且在紧固之后相对于彼此保持至少一个自由度，

其特征在于，连接器通过弹性卡扣紧固和卡口的双重紧固而紧固在一起，弹性卡扣紧固被构造成在没有劣化的情况下是不可逆的，使得在紧固之后，装置在没有劣化的情况下不能被拆卸，并且，凸连接器包括被构造成通过弹性卡扣紧固和卡口作用来与凹连接器的互补元件配合的构件。

因此，根据本发明的装置可以仅包括三个部件，即连接器和密封件，这简化了装置并限制了装置的尺寸。该装置配备了两种类型的紧固，弹性卡扣紧固和卡口。卡扣紧固机构是不可逆的，使得装置在没有劣化风险的情况下不能被拆卸。这避免了装置在操作期间以及在运输和处理装备有这种装置的部件期间意外拆卸的风险。如果管道配备了预装配的装置，这种预装配将被确保直到管道被安装在例如任何发动机或车辆上，并将确保安装后的密封。

在本申请中，部件的“劣化”是指切割或加工该部件，或该部件塑性变形或断裂。

根据本发明的装置可以包括以下特征中的一个或多个，这些特征被单独地采用或被彼此结合地采用：

-连接器被构造成在紧固之后保持至少一个自由度，该至少一个自由度选自：以预定距离沿轴线X的平移，以预定角度围绕轴线X的旋转，以及以预定角位移相对于位于轴线X上的点的铰接；

-构件从凸连接器的外部环形表面突出；

-构件中的每一个包括径向外部表面，该径向外部表面包括相对于轴线X在圆周方向上倾斜的斜面；