[发明专利]隔振性能试验装置及其设计方法、隔振性能试验系统

说明书

一种隔振性能试验装置及其设计方法、隔振性能试验系统，其中，该隔振性能试验装置包括作为燃料组件运输容器的内构件进行隔振性能试验的模拟体的试验主体(10)；所述试验主体(10)的重量、重心以及固有频率与燃料组件运输容器的内构件匹配设置；试验主体(10)的相对两侧分别设有若干个间隔分布、用于连接隔振器(30)的连接孔(20)。该隔振性能试验装置以试验主体(10)作为燃料组件运输容器的内构件模拟体，基于固有频率的设计方法能保证该试验主体(10)和内构件原型高度匹配，从而提高隔振性能试验的准确性，且其整体结构简单，有效降低了验证隔振性能的成本。

技术领域

本发明涉及燃料组件运输容器性能试验技术领域，尤其涉及一种隔振性能试验装置及其设计方法、隔振性能试验系统。

背景技术

现有的燃料组件运输容器通常采用数值模拟或1:1样机进行运输试验的方式验证其隔振系统的性能。然而，数值模拟难以保证较高的准确性，1:1样机运输试验成本过高不具备经济性。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，提供一种实现对燃料组件运输容器开展隔振性能试验的隔振性能试验装置及其设计方法、隔振性能试验系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种隔振性能试验装置，可用于燃料组件运输容器，所述隔振性能试验装置包括作为燃料组件运输容器的内构件进行隔振性能试验的模拟体的试验主体；

所述试验主体的重量、重心以及固有频率与所述燃料组件运输容器的内构件匹配设置；

所述试验主体的相对两侧分别设有若干个间隔分布、用于连接隔振器的连接孔。

优选地，所述试验主体的固有频率包括三个平动方向的频率和三个转动方向的频率；

三个平动方向的频率包括：

x轴方向的频率：

y轴方向的频率：

z轴方向的频率：

其中，k_x总为所有隔振器在x轴方向的总刚度，k_y总为所有隔振器在y轴方向的总刚度，k_z总为所有隔振器在z轴方向的总刚度；m为试验主体的总质量；

三个转动方向的频率包括：

轴向x转动频率：其中W为试验主体的宽度，n为隔振器的个数，k_y为单个隔振器在y轴方向的刚度；

竖向y扭转频率：其中L_i为隔振器与试验主体重心处的水平距离，i为隔振器的标号，k_z为单个隔振器在z轴方向的刚度；/

平面z垂向转动频率：其中L_x为隔振器与试验主体重心处的X 向距离，k_y为单个隔振器在y轴方向的刚度；

上式中，I_x、I_y、I_z为三个惯量主轴方向的转动惯量，惯量主轴与坐标轴重合。

优选地，所述试验主体包括底座、设置在所述底座上的至少一个支撑板、设置在所述支撑板上的至少一个配重块；所述连接孔设置在所述底座的相对两长边侧上。

优选地，所述底座包括底板、连接在所述底板相对两长边侧上的两个侧板；每一所述侧板上设有若干个所述连接孔。

优选地，所述试验主体包括至少两个相间隔设置在所述底座上的支撑板；所述配重块横向穿设在所述支撑板上。

优选地，所述试验主体还包括设置在所述支撑板顶部的顶板。

优选地，所述配重块为柱体结构。