[发明专利]废气净化用催化剂及废气净化用催化剂的制造方法在审
申请号: | 202080009270.2 | 申请日: | 2020-01-15 |
公开(公告)号: | CN113329816A | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 清水香奈;庄野惠美;西亚美 | 申请(专利权)人: | 日立造船株式会社 |
主分类号: | B01J29/69 | 分类号: | B01J29/69;B01D53/86;B01D53/90;B01D53/94;B01J37/02;F01N3/10;F01N3/28;B01J35/06 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 张晶;谢顺星 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 废气 净化 催化剂 制造 方法 | ||
在废气净化用催化剂(10)中,基材(3)担载有选自Ti、Zr、Ce、Nb、Al、Si及碱金属的金属氧化物(1)与沸石(2)。在基材(3)担载有金属氧化物(1)的层的两个面上形成担载有沸石(2)的层,或者在基材(3)担载有沸石(2)的层的两个面上形成担载有金属氧化物(1)的层,由此形成三层结构。
技术领域
本发明涉及用于去除废气中的氮氧化物的废气净化用催化剂及其制造方法。
背景技术
以往,去除燃烧废气中所含的氮氧化物(NOx)的方法的主流为氨选择性催化还原法(以下记作氨SCR法)。氨SCR法为通过向废气中添加作为还原剂的氨,使以钒或二氧化钛为主成分的脱硝催化剂与废气接触,从而去除氮氧化物的方法。
然而,例如,对从焚烧设备或船舶用装置排出的废气而言,废气中的硫氧化物(SOx)的浓度及氮氧化物的浓度高,废气温度低。例如,在船舶用废气的增压器的后半段等中,废气温度为300℃以下。
若在这样的条件下适用氨SCR法,则还原剂氨(NH3)与硫氧化物(SOx)反应生成硫酸铵((NH4)2SO4),发生管道内的闭塞及催化剂的堵塞等。
例如在专利文献1中公开了解决该问题的技术。专利文献1中公开了能够从例如船舶用装置排出的燃烧废气中有效地减少氮氧化物的燃烧废气的净化方法及脱硝催化剂,该燃烧废气中存在高浓度的氮氧化物(NOx)及高浓度的硫氧化物(SOx),并且废气温度低至300℃以下。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:国际公开第2015/147257号
发明内容
本发明要解决的技术问题
在此,在使用脱硝催化剂去除废气的氮氧化物时,废气中所含的碳成分附着在脱硝催化剂上,存在氮氧化物的去除性能降低的技术问题。针对该技术问题,在现有的技术(柴油车等)中,已知有将碳成分捕集到过滤器中并通过燃烧来去除,或者在附着于脱硝催化剂的情况下加热脱硝催化剂等的技术。然而,在这样的情况下,需要过滤器或用于加燃烧的设备等,因此存在成本高的问题。
因此,鉴于上述以往的情况,本发明的一个方案的目的在于提供一种能够抑制氮氧化物的去除性能降低(换言之,脱硝性能维持率高)的废气净化用催化剂。
解决技术问题的技术手段
为了解决上述技术问题,本发明的一个方案的废气净化用催化剂用于去除添加有烃及醇中的至少一种的废气中的氮氧化物,所述废气净化用催化剂中,基材担载有选自Ti、Zr、Ce、Nb、Al、Si及碱金属的金属氧化物与沸石,在所述基材担载有所述金属氧化物的层的两个面上形成担载有所述沸石的层,或者在所述基材担载有所述沸石的层的两个面上形成担载有所述金属氧化物的层,由此形成三层结构。
发明效果
根据本发明的一个方案,能够抑制氮氧化物的去除性能降低。
附图说明
图1的(a)及(b)为表示本发明的一个实施方案的废气净化用催化剂的结构的剖视图。
具体实施方式
以下对本发明的一个实施方案进行说明,但本发明并不限于此。此外,在本说明书中,只要没有特别记载,则表示数值范围的“A~B”是指“A以上B以下”。此外,将“质量”与“重量”视作同义词。
废气净化用催化剂
本发明的一个方案的废气净化用催化剂10为促进添加有烃及醇中的至少一种的废气中的氮氧化物的分解反应的废气净化用催化剂。换言之,上述废气净化用催化剂为用于去除上述废气中的氮氧化物的废气净化用催化剂。
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