[发明专利]推力箔片轴承有效

专利信息
申请号: 202080009356.5 申请日: 2020-01-20
公开(公告)号: CN113302409B 公开(公告)日: 2023-04-14
发明(设计)人: 大森直陆 申请(专利权)人: 株式会社IHI
主分类号: F16C17/06 分类号: F16C17/06;F16C27/02
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 丁文蕴;杜嘉璐
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 推力 轴承
【说明书】:

该推力箔片轴承(3)具备具有轴(1)插通的插通孔(30a)的基板(30)和配置在插通孔的周围的顶箔(10),顶箔具有:在插通孔的径向上分为内侧区域和外侧区域的狭缝(17);配置于外侧区域的被夹持部(14);从被夹持部延伸至内侧区域的延伸部(13);以及倾斜部(12),其在内侧区域中,将插通孔的圆周方向一侧的端缘连接于延伸部且从延伸部向圆周方向另一侧延伸,并且,相对于在与插通孔的轴向正交的方向扩大的上述基板的平坦面倾斜。

技术领域

本发明涉及推力箔片轴承。

本申请基于2019年1月18日在日本申请的日本特愿2019-006811号主张优先权,在这里引用其内容。

背景技术

一直以来,作为高速旋转体用的轴承已知与设置于旋转轴的推力环对置地配置的推力箔片轴承(例如,参照下述专利文献1)。推力箔片轴承以能够吸收因振动、碰撞而产生的旋转轴的移动(推力环的轴向位移与倾斜)的方式由柔软的箔片(金属制薄板)形成轴承面,具有用于在轴承面的下方柔软地支撑轴承面的箔片结构。

具有在推力箔片轴承上沿圆周方向排列多个顶箔片与背箔片的形式。顶箔片被支撑于背箔片,通过推力环的旋转向顶箔片与推力环之间导入润滑流体。该润滑流体在顶箔片与推力环之间形成楔状的流体润滑膜,发挥推力箔片轴承的负载能力。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:国际公开第2014/061698号

发明内容

发明所要解决的课题

可是,在上述现有技术中,由于存在顶箔从基板脱落的可能性,因此,使用焊接(点焊)将顶箔安装于基板。但是,若使用焊接,则存在顶箔由于热量而变形的情况。其结果,在顶箔上产生歪斜,对流体润滑膜的形成带来影响,存在无法得到充分的推力箔片轴承的负载能力的可能性。

本发明是鉴于上述问题点而进行的,其目的在于提供一种利用夹持的顶箔的安装方法。

用于解决课题的方案

为了解决上述课题,本发明的第一方案的推力箔片轴承具备具有轴插通的插通孔的基板和配置于上述插通孔的周围的顶箔,上述顶箔具有:在上述插通孔的径向上分为内侧区域和外侧区域的狭缝;配置于上述外侧区域的被夹持部;从上述被夹持部延伸至上述内侧区域的延伸部;以及倾斜部,其在上述内侧区域中,将上述插通孔的圆周方向一侧的端缘连接于上述延伸部且从上述延伸部向圆周方向另一侧延伸,并且,相对于在与上述插通孔的轴向正交的方向扩大的上述基板的平坦面倾斜。

本发明的第二方案在上述第一方案的推力箔片轴承中,在上述基板上安装有环状部件,上述被夹持部被夹持于上述基板与上述环状部件之间。

本发明的第三方案在上述第二方案的推力箔片轴承中,具有将上述环状部件安装于上述基板的连结部件,在上述被夹持部上形成有上述连结部件插通的贯通孔。

本发明的第四方案在上述第三方案的推力箔片轴承中,上述贯通孔在上述被夹持部上形成有多个。

本发明的第五方案在上述第一~第四任一方案的推力箔片轴承中,上述被夹持部形成为环状。

本发明的第六方案在上述第一~第五任一方案的推力箔片轴承中,在上述被夹持部上经由多个上述延伸部连接有多个上述倾斜部,上述狭缝从上述倾斜部的圆周方向另一侧的端缘向圆周方向一侧延伸,在上述顶箔上形成有第二狭缝,该第二狭缝沿上述倾斜部的圆周方向另一侧的端缘从内周侧向外周侧延伸,并且,在上述倾斜部的外周侧与上述狭缝连接。

本发明的第七方案在上述第一~第六任一方案的推力箔片轴承中,上述倾斜部的圆周方向另一侧的端部为自由端。

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