[发明专利]具有至少一个换向阀的阀组件以及具有这种阀组件的离合器装置在审
申请号: | 202080009633.2 | 申请日: | 2020-01-17 |
公开(公告)号: | CN113302423A | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | M·魏甘特;M·维默肖夫 | 申请(专利权)人: | GKN汽车有限公司 |
主分类号: | F16K27/04 | 分类号: | F16K27/04;F16K31/06;F15B13/04;F16D48/02;F16H61/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 郭帆扬;陈浩然 |
地址: | 英国西米*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 至少 一个 换向 组件 以及 这种 离合器 装置 | ||
1. 一种阀组件,带有:
至少一个换向阀(1),所述至少一个换向阀带有控制活塞(4),所述控制活塞在所述至少一个换向阀(1)的阀空间(3)中沿着阀轴线(X)可移动地布置,其中,所述至少一个换向阀(1)具有至少两个沿轴向彼此错开布置的环形槽(9,10,11),所述至少两个沿轴向彼此错开布置的环形槽与所述阀空间(3)处于导引液体的连接;和
至少一个联接通道(18,19,38,39),其中,所述至少一个联接通道(18,19,38,39)经由各一个通入开口(26,27)通入到所述至少一个换向阀(1)的环形槽(9,10,11)中的各一个中,并且其中,所述至少一个联接通道(18,19,38,39)具有中轴线(L18,L19,L38,L39),所述中轴线相对于所述阀轴线(X)异面地伸延;并且
其中,所述至少一个联接通道(18,19,38,39)的周面(24,25)的直径(d18,d19)与相应的环形槽(9,10)的轴向延伸之间的比例为2:1至1:1。
2.根据权利要求1所述的阀组件,其特征在于,所述至少一个换向阀(1)具有限制所述阀空间(3)的阀体(2),其中,所述阀体(2)具有所述至少一个换向阀(1)的所述环形槽(9,10,11)中的至少两个。
3.根据权利要求1或2所述的阀组件,其特征在于,所述至少一个联接通道(18,19,38,39)的所述中轴线(L18,L19,L38,L39)处于所述至少一个换向阀(1)的所述阀空间(3)之外。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的阀组件,其特征在于,所述至少一个联接通道(18,19,38,39)的所述中轴线(L18,L19,L38,L39)处于所述至少一个换向阀(1)的径向外部的周面(12)之外。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的阀组件,其特征在于,所述至少一个换向阀(1)的所述环形槽(9,10,11)朝着所述至少一个换向阀(1)的所述径向外部的周面(12)敞开地构造。
6.根据权利要求4或5所述的阀组件,其特征在于,在所述至少一个联接通道(18,19,38,39)的所述中轴线(L18,L19,L38,L39)与所述至少一个换向阀(1)的所述径向外部的周面(12)之间的最小间距(A1;A2)大于所述至少一个联接通道(18,19,38,39)的内半径(r18,r19)的0.5倍和/或小于所述至少一个联接通道(18,19,38,39)的内半径(r18,r19)的1倍。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的阀组件,其特征在于,存在带有至少一个壳体孔(16)的壳体(17),在所述至少一个壳体孔中接纳所述至少一个换向阀(1),其中,所述至少一个联接通道(18,19,38,39)优选构造在所述壳体(17)中。
8.根据权利要求7所述的阀组件,其特征在于,所述壳体(17)由铸造材料构成。
9.根据权利要求7或8所述的阀组件,其特征在于,所述至少一个壳体孔(16)通过孔壁(21)限制,其中,在所述孔壁(21)中布置有所述至少一个联接通道(17,18,38,39)的至少一个壁开口(22,23),其中,所述至少一个联接通道(17,18,38,39)的所述至少一个壁开口(22,23)通过所述至少一个联接通道(18,19)的通道壁(24,25)与所述孔壁(21)的相交曲线形成。
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