[发明专利]非封闭式电动牵引机

说明书

本发明涉及一种非封闭式电动牵引机(1)，具有由定子叠片芯(3)构成的定子(2)，以及转子轴(4)，在所述转子轴上安装由转子叠片芯(6)构成的转子(5)，其中所述定子叠片芯(3)布置在两个外部压板(7、8)和至少一个轴承护罩(29、30)之间，所述轴承护罩均具有用于所述转子轴(4)的轴承(24)，为了创造特别用于驱动低地板轨道车辆的非封闭式电动牵引机(1)，其设计成尽可能节省空间，但尽可能强大，沿着所述定子叠片芯(3)的周边的一部分，并且与所述定子叠片芯(3)间隔开，设计为所述压板(7、8)之间的拉杆的至少一个盖(9)布置在所述压板(7、8)之间以形成至少一个冷却箱(10)，在所述定子叠片芯(3)的表面上具有基座(17)，其中所述基座(17)和所述冷却箱(10)的至少一个盖(9)之间的至少一个中间空间(11)设计用于引导冷却流体(K)。

技术领域

本发明涉及一种非封闭式电动牵引机，具有由定子叠片芯构成的定子，以及转子轴，在所述转子轴上安装由转子叠片芯构成的转子，其中所述定子叠片芯布置在两个外部压板和至少一个轴承护罩之间，所述轴承护罩均具有用于所述转子轴的轴承。

本发明涉及非封闭式牵引机，即电驱动马达，优选用于基于轨道的车辆，例如有轨电车或火车。

背景技术

特别是在乘客可以容易上下车的低地板轨道车辆中，由于地板水平较低，转向架、传动装置和驱动马达的可用空间非常小。在轨道车辆中，单独的轮或轮组均可以由一个马达驱动。因此，具有四个轮的转向架通常包括两个或四个驱动马达。由于轨道车辆通常设计用于两个行进方向，因此电机必须设计用于两个旋转方向。

例如，EP 0 548 044 B1描述了一种轨道车辆，其转向架特别设计用于具有低地板高度的低地板轨道车辆，因此用于转向架、传动装置和驱动马达的空间有限。在此，驱动优选由直接容纳在轮罩下方的轮毂马达提供。

由于驱动马达、传动装置和转向架的较大构造，已知技术的低地板轨道车辆具有较高地板高度的区域，也就是说，乘客无法使用的区域；这当然给客运带来了不利，尤其是在城市地区。

除了电机的构造应当设计得尽可能小，但仍然尽可能强大，它们的冷却也带来了巨大的挑战，原因是冷却流体的引导和热损失的消散也必须可容纳在低地板轨道车辆中可用的有限空间内。因此，冷却系统的部件通常位于轨道车辆的车顶上。

例如，CN 1 937 365 A描述了一种用于驱动轨道车辆的水冷式电动牵引机，其具有壳体，因此比非封闭式电机具有更大的构造。

发明内容

因此本发明的目的是创造一种前述的非封闭式电动牵引机，其设计成尽可能节省空间，但仍然尽可能强大，使得特别是将其用作低地板轨道车辆的牵引机是有利的。要避免或至少减少已知技术的电机的缺点。