[发明专利]双核钼络合物及其在润滑组合物中的应用

说明书

本发明涉及具有选自式(I)脂肪叔胺的配体的双核钼络合物：R‑N[(CH₂)_nR²][(CH₂)_nR³]，其中R表示包含3～30个碳原子、优选3～20个、有利地7～17个碳原子的直链烷基或支链烷基；n是相同或不同的，表示2或3；R²和R³是相同或不同的，表示O、OR、NR'₂、COOR'或COO基团，其中R'是相同或不同的，表示氢原子或碱金属或碱土金属，优选R'为H，优选R²和R³是相同或不同的，表示OH或NH₂基团。

技术领域

本发明涉及润滑组合物技术领域，尤其涉及润滑组合物的燃油经济性(FE或燃料生态性)和抗摩擦性或抗磨损性。更具体地说，本发明涉及用于增强包含至少一种基础油的润滑组合物的燃油经济性的双核钼络合物。

背景技术

发动机的发展与发动机润滑油组合物的成分的性能因素密不可分。汽油机和柴油机的使用条件既包括极短的行程，也包括很长的路线。事实上，在西欧80％的汽车行程不到12公里，而汽车的年行驶里程却高达30万公里。

机动车辆用润滑组合物应该适用于所有这些使用条件，因此应具有改进的性能和性能特征。

因此，发动机的润滑成分必须满足许多目标。

相互滑动的部件的润滑起着决定性的作用，尤其是在减少这些部件之间的摩擦以及由此产生的磨损方面，从而特别有可能节省燃油。

发动机润滑成分的基本要求与环境因素有关。为了减少二氧化碳的排放，降低燃料消耗确实变得至关重要。

机动车润滑油成分的性质对燃油消耗量有影响。有助于节省燃料的机动车润滑组合物通常被称为燃油经济性(FE)润滑剂。

在汽车润滑油的配方中，不断寻求提高与FE(燃料生态特性)相关的性能水平。

为此，已知的实践是将诸如有机钼化合物之类的摩擦改进剂添加到润滑组合物中以降低摩擦系数。这种化合物的加入特别有助于节省燃料，从而赋予润滑剂以燃油经济性。当发动机运转时，形成有机钼化合物，尤其是MoS₂(层状二硫化钼)，这允许降低摩擦。

含有硫的有机钼化合物是易碎的，并且可以通过氧化、水解、热分解以及与其他添加剂的副反应等外部化学或热现象而降解。所述化合物或其降解产物也可以随时间沉淀并失去润滑组合物的燃料生态性能(从而节省燃料)，或引起清洁度或腐蚀相关的问题。

为了解决这个问题，可以使用有机摩擦改进剂，但是效果较差。还考虑了有机钼化合物量的增加，然而，这可能导致发动机结垢和/或铜腐蚀的风险以及润滑组合物的配制成本的显著增加。

因此，需要具有用于发动机的润滑组合物，特别是用于车辆发动机的润滑组合物，使其能够提供解决目前技术的润滑组合物所面临的全部或部分问题的技术方案。特别是，需要一种不存在沉淀或降解以及性能损失的问题的稳定有机钼化合物。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种稳定的钼络合物，该钼络合物尤其是不存在由于各种不同的外部化学或热现象而引起的沉淀或降解问题。

本发明的另一个目的是提供一种具有改进的燃料生态性能的润滑组合物。

本发明的另一个目的是提供一种能够降低摩擦系数的润滑组合物。

本发明的另一个目的是提供对各种外部化学或热现象不太敏感的有机钼化合物。

在阅读下面本发明的描述时，本发明的其他目的将变得显而易见。

这些目标通过本发明来实现，本发明涉及一种钼双核络合物，具有选自式(I)的脂肪叔胺的配体：