[发明专利]膜

说明书

本发明的目的在于提供能够使油长期保持在物体表面、并且能够抑制作业成本及用于构筑设备的成本的膜。本发明的膜具有：具有多个空穴(21,22)的基材(2)、和空穴(21,22)中含有的油(3)，其中，基材(2)的一侧表面(S1)上的空穴(21)的平均空穴直径比基材(2)的厚度方向上中央附近的空穴(22)的平均空穴直径小。

技术领域

本发明涉及膜，具体而言，涉及用于防止雪、冰或霜附着在飞机、铁路、汽车、风力发电机、住宅、信号灯、看板等物体表面的表面包覆材料的膜。

背景技术

在物体表面的冰的附着(结冰)、降雪导致的雪片的附着(积雪)已成为了在各种各样的领域造成许多损害或障碍的原因。例如，在飞机机翼上的结冰、在机车下部的积雪/冻结、在汽车大灯上的积雪、在风力发电机叶片上的结冰、在信号灯上的积雪/冻结等，均可能成为对它们的运行、运转、安全性的障碍。另外，住宅屋顶、看板等的积雪/冻结可能成为导致这些构筑物损伤、或是落雪引起的对人的损害的原因。

在各个工业领域中，作为用以防止在这样的物体表面上的积雪结冰的对策，以往已进行了在物体表面进行防冻液的处理。

例如，在日本特开平6-158034号公报(专利文献1)中公开了一种防结冰组合物，其由亚烷基二醇成分、增粘剂、低分子量的非离子型烷基酚聚氧乙烯醚表面活性剂、及烷基芳基磺酸盐助溶剂构成，该组合物由于具有高粘性，因此残留时间长期化，被认为作为飞机机翼的防结冰剂是有用的。

另外，在日本特开昭59-92300号公报(专利文献2)中，以防止飞机的机翼前缘的结冰为目的，提出了通过微多孔性的膜来控制流向机翼前缘的防冻液的流量的装置。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平6-158034号公报

专利文献2：日本特开昭59-92300号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，在专利文献1所记载的技术中，需要通过喷雾等将防结冰组合物涂布于对象物的表面，并且需要通过再次的涂布来补充因时间的经过而导致的该组合物的减少量，存在作业成本变高的问题。

另外，在专利文献2所记载的技术中，需要预先对防冻液进行加压，存在为此在构筑设备时要花费成本的问题。

为此，本发明的课题在于提供能够预先使防冻液长期附着于物体表面、并且还能够抑制作业成本及用于构筑设备的成本的新的方案。

解决问题的方法

本发明人反复进行了深入研究，结果发现，通过在物体表面设置使作为防冻液的油保持于基材的膜、并使所述基材具有大小随着厚度方向上的区域(层)而发生改变的空穴，能够解决上述问题，进而完成了本发明。

即，本发明的特征在于，以下的(1)～(10)。

(1)一种膜，该膜具有：具有多个空穴的基材、和该空穴中含有的油，其中，所述基材的一侧表面上的所述空穴的平均空穴直径比所述基材的厚度方向上中央附近的所述空穴的平均空穴直径小。

(2)根据上述(1)所述的膜，其中，所述基材包含第1层、和层叠在该第1层的一面上的第2层。

(3)根据上述(2)所述的膜，其中，所述第1层中的所述空穴的平均空穴直径为0.005～0.3μm。

(4)根据上述(2)或(3)所述的膜，其中，所述第2层中的所述空穴的平均空穴直径为30μm以下。