[发明专利]多柱式风力涡轮机塔及架设方法有效
申请号: | 202080011132.8 | 申请日: | 2020-01-28 |
公开(公告)号: | CN113348289B | 公开(公告)日: | 2022-12-13 |
发明(设计)人: | 约瑟夫·库西奇 | 申请(专利权)人: | 约瑟夫·库西奇 |
主分类号: | E04H12/10 | 分类号: | E04H12/10;F03D13/10;F03D13/20;F03D13/40 |
代理公司: | 北京金知睿知识产权代理事务所(普通合伙) 11379 | 代理人: | 谭彦闻;蔡民军 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多柱式 风力 涡轮机 架设 方法 | ||
1.一种风力涡轮机塔,包括:
在风力涡轮机塔基上以矩形图案布置的至少四个柱,所述至少四个柱被配置为以一定的柱间距宽度间隔开,以适应机舱壳体组件的宽度,其中所述至少四个柱中的每一个都包括柱底和柱顶;
设置在所述风力涡轮机塔基上的升降台,所述升降台与多个升降机构相连,所述多个升降机构与所述至少四个柱中的至少两个相连,升降机构被配置为沿风力涡轮机塔的中心竖直轴线提升和降低所述升降台;
结构支承框架,其与所述至少四个柱的柱顶相连接;以及
与结构支承框架相连的机舱壳体组件。
2.根据权利要求1所述的风力涡轮机塔,还包括至少一个侧向撑杆件,所述至少一个侧向撑杆件沿着所述矩形图案的周边联接所述至少四个柱中的至少两个。
3.根据权利要求2所述的风力涡轮机塔,其中风力涡轮机塔具有的塔高至少为85米。
4.根据前述任一权利要求所述的风力涡轮机塔架,其中至少四个柱中的每个柱进一步包括多个连续堆叠的柱段,所述多个连续堆叠的柱段连接在一起以形成每个柱和柱高度。
5.根据权利要求4所述的风力涡轮机塔,其中多个连续堆叠的柱段中的每个柱段具有的宽度小于5米。
6.根据权利要求4所述的风力涡轮机塔,其中每个柱段具有柱段顶部和柱段底部,并且每个柱段包括从柱段底部到柱段顶部的截面积渐缩度。
7.根据权利要求4所述的风力涡轮机塔,其中每个柱从柱底到柱顶以一定角度向所述矩形图案的中心伸出。
8.根据前述权利要求1所述的风力涡轮机塔,其中所述多个升降机构包括安装好的齿条板,升降台还包括与安装好的齿条板相联的多个齿轮驱动器。
9.根据前述权利要求1所述的风力涡轮机塔,其中该升降台还包括与该升降台相连的平移台,该平移台被配置为在与风力涡轮机塔基平行的方向上平移。
10.根据前述权利要求1所述的风力涡轮机塔,其中所述升降台还包括至少一个可伸展的工作台,其宽度小于柱距宽度,所述至少一个可伸展的工作台与所述升降台相连,并配置为从升降台的周边侧伸出。
11.一种架设风力涡轮机塔的方法,包括以下步骤:
a.提供至少四个柱,其中所述至少四个柱中的每一个都包括柱底和柱顶,以及从柱底到柱顶的横截面积渐缩;
b.提供风力涡轮机塔基;
c.提供结构支承框架组件;
d.提供机舱壳体组件;
e.将所述至少四个柱中的每一个连接到风力涡轮机塔基上,其中所述至少四个柱形成矩形图案,并且其中每个柱都以一角度朝着矩形图案的中心突出,并且所述至少四个柱被配置为以一定的柱间距宽度间隔开以适应机舱壳体组件的宽度;
f.将机舱壳体组件连接到结构支承框架组件上;以及
g.将结构支承框架组件与所述至少四个柱的柱顶相连接。
12.根据权利要求11所述的架设风力涡轮机塔的方法,其中提供至少四个柱的步骤进一步包括运输多个渐缩柱段,所述多个渐缩柱段中的每个渐缩柱段具有的横截面积宽度或直径小于5米;以及
其中,将至少四个柱中的每一个都连接到风力涡轮机塔基的步骤可进一步包括将多个渐缩柱段堆叠并依次连接形成所述至少四个柱中的每个柱。
13.根据权利要求11或12所述的架设风力涡轮机塔的方法,其中连接所述至少四个柱中的每一个的步骤进一步包括形成使风力涡轮机塔的高度至少为85米的柱。
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